доставка из китая в аляску (2025 г. затраты и время транзита)

amazon fba является ключевой услугой для продавцов электронной коммерции, и международная торговля между китаем и аляской растет, обусловленная малыми и средними импортерами, продавцами электронной коммерции и традиционными экспортерами. выбор правильного метода доставки-морской груз, воздушный груз, экспресс-курьер или гибридные решения, такие как морские и морские экспрессии,-может сэкономить предприятиям как время, так и деньги. в этом руководстве объясняется затраты, время транзита, таможенные нормы и лучшие практики доставки из китая в аляску в 2025 году.

зачем отправлять из китая в аляску?

международная торговля между китаем и аляской растет, обусловлена ​​малыми и средними импортерами, продавцами электронной коммерции и традиционными экспортерами. выбор правильного метода доставки может сэкономить предприятиям как время, так и деньги, обеспечивая безопасное прибытие товаров, вовремя и доступно.

🚢 варианты морских грузов

морский груз остается наиболее экономически эффективным способом перемещения больших объемов груза из китая в аляску.

• fcl (полная загрузка контейнера): лучше всего для больших поставок.
• lcl (меньше, чем нагрузка контейнера): подходит для мсп с меньшими объемами.
• время транзита: 20–35 дней (в зависимости от китайского порта и порта аляски).

согласно freightos 2025, затраты на морские грузы на 50–70% ниже, чем воздушные грузы, но требуют более длительного времени.

✈ воздушные варианты фрахта

воздушный груз - самый быстрый способ отправить из китая в аляску.

• время транзита: 5–10 дней (прямые рейсы короче, косвенные маршруты дольше).
• лучше всего для: должные, чувствительные ко времени товары.
• ставки: 6–10 usd/кг (iata 2024 bentammark).

🚛 amazon fba china для аляски: подробное руководство по море-экспрессам (морской груз + курьерские доставки) и морской дорожки (морской груз + доставка грузовиков)

сначала ключевые выводы:

• sea-express (sea freight + ups/fedex): 12–18 дней, взимаемые с помощью kg, подходящего для объема / нескольких картонных коробок с малым и средним, идеально подходит для прямой доставки на адреса аляски (например, 3pl, розничные магазины) или fba, маршрутируемые через материк сша до окончательной доставки.
• морский трак (морской груз + грузовик): 15–20 дней, обычно взимаемые за контейнер (fcl) или на кубический метр (lcl), подходящие для средних и больших объемов, предназначенных для аляскинских предприятий/складов, когда время транзита является гибким.

специальное примечание на складе fba:

amazon редко назначает аляску как входящее место fba. большинство центров выполнения fba находятся на материке сша (ниже 48). ты можешь:

• корабль через sea-express/sea-truck на материковую часть сша fba (стандартный входящий процесс fba).
• управление через морское экспресс/морскую дорогу на аляскинский склад с собственным/сторонним составом (3pl), затем используйте mcf/fbm для местного удовлетворения для клиентов на аляске (более быстрая доставка).

1. позиционирование и пригодность обоих методов

✅ sea-express (sea freight + ups/fedex в последнюю милю)

лучше всего для:

• продавцы amazon fba, зарубежные мсп, трансграничные бренды d2c.
• поставки 100–3000 кг, множественные коробки, чувствительное время по времени.
• прямая доставка с адресом (alaska 3pl, розничные магазины, проектные сайты) или маршрутизацию через центры fba mainland, а затем обслуживают аляску.

преимущества:

• более низкая стоимость, чем воздушные грузы, быстрее, чем традиционный морской груз.
• широкое покрытие курьера, от двери до двери (ddu/ddp).
• идеально подходит для небольшого объема, высокочастотного пополнения.

соображения:

• дополнительные сборы с удаленной площадью (alaska = расширенная зона; ups/fedex применяют дополнительные сборы).
• счета за счет платы за платный вес = максимум (фактический вес, объемный вес). общая формула: объем ÷ 5000 или 6000.

✅ sea-truck (морской грузовой транспорт) транспорт)

лучше всего для:

• поставки fcl, тяжелый груз, негабаритные товары или консолидированный lcl с большим общим объемом.
• поставки на аляскинские предприятия, проектные сайты, склады с собственными владениями или 3pls.
• когда немного более длительное время транзита приемлемо в обмен на более низкую стоимость за единицу.

преимущества:

• более экономично для больших объемов (на контейнер / на cbm).
• ручки негабаритного/тяжелого груза не подходят для экспресс -курьер.
• гибкая маршрутизация через баржу/грузовик (например, разрядка в сиэтле/такома → грузовик/баржа → анкоридж/фэрбенкс).

соображения:

• арктическая погода и дорожные условия могут повлиять на время зимнего пути.
• варианты маршрутизации (через вашингтон → баржа или грузовик) различаются по стоимости и времени.

2. транзитные маршруты и сроки (справочное планирование)

примечания:

• sea-express «12–18 дней» охватывает морскую ногу + таможенное разрешение + курьер в прошлую милю. при условии задержек во время пикового сезона или проверки.
• «15–20 дней», «15–20 дней», варьируется в зависимости от маршрута (грузовик против баржи) и сезонных факторов.
• входящие центры fba находятся в основном в нижних 48; аляска редко назначается в качестве входящего пункта назначения fba.

3. структура затрат и логика кавычек

sea-express (взимается с кг)

• платный вес: макс (фактический вес, объемный вес). volumtric = (l × w × h)/5000 или 6000.
• цена за единицу включает в себя: морская грузовая нога + обработка терминала + таможенная очистка + курьерская доставка (включены удаленные/топливные сборы).
• дополнительные дополнения: удаленная доплата за район, доплата от негабаризации/избыточный вес, пиковая доплата сезона, плата за осмотр/переупаковку, хранение.
• ddp против dap: ddp включает в себя таможенные пошлины/налоги; dap исключает их (доставленные, но не оплачиваемые обязанностями).

морский трак (заряженный контейнером / cbm)

• fcl: океанская груза (20gp/40gp/40hq) + плата за порт + линейная линейка грузовика + конечная доставка.
• lcl: w/m (вес или мера, в зависимости от того, что больше), обычно от 1 cbm вверх. добавьте в обращение с пунктом назначения + грузоперевозки.
• дополнительные дополнения: пиковая надбавка сезона, зимняя надбавка (условия погоды/ледяной), сборы от удаленной доставки, комиссионные за назначение/ожидание, расходы на проверку.

кончик: всегда подтверждайте, включены ли в цитату удаленную доплату, плату за назначение, таможенные обязанности/mpf/hmf и планирование fba.

4. соответствие fba и входящие правила (применимо как к море-экспрессам, так и на морскую дорогу)

определение пункта назначения:

• fba вход: согласно amazon-passed fc (в основном ниже 48).
• поставки аляски: для местных запасов на аляске 3pl/соблюдение самостоятельных складов → тогда выполнять через mcf/fbm.

входящие методы:

• spd (небольшая доставка посылок): создать отгрузку → печать метки ящика/метки fba → часто через партнерство с ups. с морским экспрессией ups часто не является партнером (обрабатывается после входа в сша).
• ltl/ftl: требует центрального назначения перевозчика, строгие правила паллетизации.

стандарты коробки/поддона:

• картон ≤ 50 фунтов (лейбл команды> 50 фунтов; mech lift> 100 фунтов).
• поддоны: 40 "x48", 4-й вход, совместимый с ispm-15, максимальная высота ≤ 72 "вкл. паллет. метки со всех сторон.
• метки fnsku на каждом блоке; картонные этикетки сканируются.
• страна происхождения (сделано в китае). требуется этикетка.

документы:

• коммерческий счет, упаковочный список, билл коноса/счета воздушных путей, коды hs.
• идентификатор назначения (ltl), идентификатор отправки (spd).
• hazmat: msds, коды оон и т. д.

5. таможенное разрешение и обязанности (ddp против dap)

• ior (импортер записи): amazon не служит ior.
• ddp: forwarder предоставляет соответствующие ior, пошлины/налоги с предоплатой.
• dap: обязанности/налоги, подлежащие уплате грузоподъемником в пункте назначения.
• тарифы: на основе кодов hs. некоторые китайские продукты по -прежнему подпадают под раздел 301 тарифы. дополнительные mpf/hmf применяются в американских портах.
• соответствие нормативным требованиям: fda (еда, косметика, медицинская), fcc (коммуникации), ispm-15 (деревянная упаковка).

рекомендация: для продавцов fba ddp более безопасен (forwarder предоставляет соответствующее решение, обозначенное импортер).

6. упаковка и маркировка - ключ, чтобы избежать отказа

• укрепление картонной коробки: ≥5 картонных коробок, угловые защитники, эластичная пленка + ремонт.
• влажная/холодная защита: используйте лайнеры + высыхание (аляска = экстремальные сдвиги и влажности).
• стандартизированные размеры картонной коробки: улучшает укладку и эффективность выставления счетов.
• маркировка: поместите ящик на плоских поверхностях, избегайте швами ленты; метки поддонов со всех 4 сторон.
• hazmat: подтвердите право на носитель, объявите должным образом.

7. типичный рабочий процесс sop

sea-express (для нас fba или аляска):

• бронирование и экспорт таможни (китай).
• океанский груз на западное побережье сша.
• оформление порта → duty/налог/оплата.
• передача в ups/fedex hub → courier waybill.
• последняя миля доставка (адрес fba fc / alaska).
• управление квитанцией и исключением.

мор-трак (для складов на аляске/предприятиях):

• бронирование (fcl/lcl) и экспортные обычаи.
• океанская груза → расхождение в сиэтле/такоме.
• несоответствие/консолидация → грузовик или баржа до аляски.
• доставка местных грузовиков на склад/проект.
• разгрузка, квитанция, pod.

8. выбор между морским экспрессией против морского движения

• <3 cbm / <1000 кг / множественные коробки → sea-express (рентабельный, до двери).
• ≥8–10 cbm / fcl / тяжелый или негабаритный груз → морскую дорогу (лучшая стоимость за единицу).
• срочное пополнение/q4 peak → sea-express.
• инженерный/проектный груз → морский груз или индивидуальная баржа + грузовик.
• локальное выполнение в аляске → морское экспресс/морское движение → аляска 3pl → fbm/mcf.
• стандартный fba вход → нижний 48 fc более плавный (нет необходимости нацелиться на аляску входящего).

9. риски и стратегия пикового сезона

• пик сезон (сентябрь -ян): книжное пространство 2–3 недели раньше, буфер 3–5 дней.
• удаленные сборы: ups/fedex alaska доплаты общие; подтвердите заранее.
• таможенная проверка: обеспечить согласованные коды hs, избегайте реклассификации.
• назначение/задержки: пропущенные назначения ltl могут понести в плату за перенос/ожидание.
• страхование: рекомендуется 110–120% стоимости груза (включая фрахт). основное для зимы/длинного хода.

10. пример оценки стоимости (не цитаты)

sea-express (200 кг, 1,5 см, ups в последнюю милю до аляски):

• платный вес = 1,5 × 100 × 100 × 100 ÷ 6000 ≈ 250 кг (пример формулы).
• стоимость = ставка × платный вес + удаленная/топливная доплата + таможня (ddp включает налоги).
• транзит: ~ 12–18 дней.

морский трак (lcl 8 cbm, alaska 3pl):

• ocean lcl (w/m) + обработка назначения + сегмент грузовика/баржа + удаленная доставка.
• транзит: ~ 15–20 дней.

с помощью упаковочного списка (коробки, размеры, веса) + коды hs, перенаправляющие могут точно цитировать.

11. требуемый пакет для доставки для экспедитора/склада

• грузоотправитель/почерн/уведомлять подробности (включая us ein/ior).
• коммерческий счет -фактура и упаковочный список (cn/en).
• коды hs, 301 тариф применимость.
• информация о отправке fba (spd/ltl, метки carton/pallet, идентификатор встречи).
• документы по соответствию (fda/fcc/ul/msds/объявление батареи).
• заявка на страхование (стоимость груза, описание, qty, pol/pod, режим).

✅ резюме

• sea-express = морская грузовая нога + ups/fedex в прошлую милю. быстрее и удобно, лучше всего подходит для поставков с малым и средним, прямо на адреса аляски.
• мор-трак = морская грузовая нога + грузовик/баржа. более экономичный для объемных поставки, подходящих для аляскинских складов/предприятий.
• fba вход обычно назначается на материковые fcs (нижний 48).
• для местного исполнения аляски маршрут через alaska 3pl + fbm/mcf.

💰 затраты на доставку и время транзита

источники данных: freightos 2025, dhl, iata

🛠 лучшие методы оптимизации затрат

• консолидируйте небольшие поставки в контейнеры lcl.
• корабль в течение низкого сезона (февраль - апрель, сентябрь -окт).
• используйте связанные склады, чтобы задержать оплату обязательств.
• сравните несколько экспедиторов для лучших ставок.
• для мсп рассмотрите море-экспресс, чтобы сбалансировать стоимость и скорость доставки.

🚢 ncl (неконтратерная нагрузка) доставка из китая в аляску

когда люди говорят ncl, они обычно означают lcl (меньше, чем нагрузки контейнеров), но некоторые экспедиторы также используют ncl для описания консолидированных услуг морских грузовых перевозок. это особенно актуально для поставки amazon fba и зарубежных покупателей с небольшим и средним, доставленным из китая в аляску.

🔑 ключевые моменты:

определение:

• ncl/lcl означает, что ваши товары разделяют контейнерные места с поставками от других импортеров.
• подходит для отгрузок с небольшим и средним, где бронирование полного контейнера (fcl) не является экономически эффективным.

маршруты (китай → аляска):

• sea-express: китай → порт западного побережья сша (сиэтл/лос -анджелес) → fedex/ups на аляску.
• морской тропин: китай → сша порт → грузовик на аляску (анкоридж, фэрбенкс и т. д.).
• прямой морской груз: менее чаще, так как аляска не является основным прямым портом.

время транзита:

• sea-express (lcl): ~ 12–18 дней.
• sea-truck (lcl): ~ 15–20 дней.
• воздушный груз (для срочного груза): ~ 3–5 дней, но гораздо более высокая стоимость.

затраты (расчетные данные 2025 года - freightos/dhl/iata):

• lcl (1 cbm / 200 кг): $ 120– 180 долларов сша.
• fcl (20 -футовый контейнер): 3200–4000 долларов сша.
• воздушный фрахт: 5–7 долларов сша/кг.

лучше всего для:

• amazon fba продавцы погружают пополнения на аляску.
• покупатели зарубежного до среднего, которые нуждаются в балансе между ценой и скоростью.

преимущества:

• экономия стоимости (не нужно забронировать полный контейнер).
• гибкий для небольших партий и регулярного пополнения.
• варианты для от двери до двери с таможенным разрешением.

📦 страхование и отслеживание грузов

• страхование: защищает от кражи, потерь или повреждения (обычно 0,3–0,6% от груза).
• отслеживание: большинство экспедиторов и курьеров предлагают отслеживание в режиме реального времени.

лучшая практика: всегда застраховайте поставки стоимостью более 10 000 долларов.

❓ faq - доставка из китая в аляску