Доставка из Китая в Кёльн — полное практическое руководство

2025-10-15 11:26:05

Вот в чем дело: если вы импортируете из Китая в Кельн, вам нужны две вещи на одной странице — быстрые, практические ответы на вопрос «сколько и как долго?», а также пошаговые оперативные детали, которые вы можете предпринять уже сегодня. Ниже я приведу и то, и другое: четкое сравнение, рекомендации по маршруту, правила принятия решений (FCL или LCL, авиа или экспресс), пример расчета конечной стоимости, который вы можете скопировать, и шаблон запроса предложений для быстрого получения точных цен.

Краткое примечание об источниках: я использовал актуальные ссылки на маршруты и тарифы с торговых площадок грузовых перевозок и справочников экспедиторов, поэтому приведенные ниже примеры диапазонов отражают снимки рынка (примеры приведены там, где они используются).

Краткие моменты — ответы за одну минуту

Типичное время транзита (приблизительные диапазоны): Море (Китай → Кёльн через порты северо-западной Европы): ~30–70 дней в зависимости от маршрута и перевалки; Железнодорожный транспорт (Китай → Германия): ~18–25 дней; Воздух: ~3–10 дней; Экспресс-курьер: 1–5 дней для небольших посылок.

Типичные диапазоны цен (примеры снимков рынка): 20-футовый FCL из Гуанчжоу → Кельн примерно от 7 400 до 10 000 долларов США; LCL 1 куб.м примерно от 800 долларов США; Авиа 100 кг примерно от 970$. Это примеры диапазонов — перед бронированием узнайте актуальную цену.

Эмпирическое правило: для оптовых и несрочных грузов выбирайте FCL морским транспортом. Для срочных или дорогостоящих небольших отправлений воздушным или экспресс-доставкой. Для сбалансированного времени и стоимости транзита железная дорога Китай-Европа является надежным компромиссным вариантом, если пункт отправления и расписание подходят.

1. Краткое сравнение режимов (море/железнодорожный/воздушный/экспресс/морской/морской грузовик)

Режим	Типичное время доставки (пример)	Типичный драйвер затрат	Лучше всего, когда
Море — FCL (20’/40’/40HC/45HC)	30–70 дней	Фрахт за контейнер (рыночные ставки)	Большие объемы, самая низкая цена за куб.м.
Море — LCL (1/5/10 куб.м)	35–75 дней	Цена за куб. м + сборы за консолидацию	Небольшой объем, чувствительность к цене
Железнодорожный (Китай → Германия)	18–25 дней	Цена за TEU/вес + наличие коридора	Среднесрочный груз на паллетах
Воздух (100кг/200кг)	3–10 дней	Цена за кг (или объемный кг)	Срочные поставки, высокая стоимость/малый объем
Экспресс (10кг/120кг)	1–5 дней	Тарифы курьера (за кг/зону)	Мелкие посылки, B2C/срочные образцы
(море + экспресс последняя миля)	20–40+ дней	Море + стоимость экспресс-доставки	Продавцам FBA нужна быстрая последняя миля
(море + автоперевозки/перевозки)	30–70 дней	Море + автоперевозки / автоперевозки	Тяжелые/объемные грузы на поддонах, требующие автоперевозки

(Эти диапазоны отражают снимки рынка и руководства по маршрутам экспедиторов — используйте их для сужения вариантов, а не в качестве окончательных котировок.)

2. Сколько стоит доставка из Китая в Кёльн?

Давайте разберемся: любая окончательная цена представляет собой сумму нескольких строительных блоков. Знайте это, и вы сможете прочитать цитату, не удивляясь.

Компоненты базовой цены

Затраты на отправку — пикап, экспортные документы, внутренний грузовик в Китае.

Фрахт (основной участок) — ставка морского контейнера или авиатариф. Чувствителен к рынку.

Дополнительные сборы — BAF/CAF (топливо), PSS, охрана, сборы за обработку терминала (THC).

Сборы за пункт назначения — портовая обработка, таможенное оформление сборы, сборы агента по импорту.

Пошлины и НДС — таможенная пошлина (на основе кода ТН ВЭД и CIF) и немецкий НДС (стандартная ставка 19%).

Доставка внутри страны — автоперевозка, автоперевозка или баржа в Кёльн, или железнодорожная доставка до двери.

Страховка — по желанию; рекомендуется для сборных и дорогостоящих грузов.

Почему цифры сильно различаются: условия на рынке грузовых перевозок, сезонный спрос (например, перед китайским Новым годом, всплеск в третьем квартале) и выбранный вами маршрут (прямой или перевалочный, Роттердам, Гамбург или Антверпен) — все это резко меняет ставки. Например, рыночные снимки показывают, что 20-футовый FCL из Гуанчжоу → Кельн может начинаться с ~ 7400 долларов в определенных окнах, но это скользящая цифра.

3. Время доставки: реалистичные ожидания

Океан (через порты северо-западной Европы, затем внутри страны): планируйте доставку на ~30–70 дней от двери до двери. Если маршрут судна включает дополнительные перевалки, оно может сдвинуться в сторону высокой стороны.

Железнодорожный транспорт (Китай → Германия): ~18–25 дней в зависимости от маршрута и надежности расписания; хорошо, когда скорость имеет значение, но воздух слишком дорог.

Авиаперелет: 3–10 дней от двери до двери в зависимости от проверок безопасности и передачи.

Экспресс-доставка (DHL/UPS/FedEx): 1–5 дней, лучше всего подходит для небольших срочных посылок.

Кончик: Всегда добавляйте буферные дни для вывоза, таможенного оформления и последней мили. Короче говоря: указанное время доставки редко соответствует гарантированному времени доставки.

4. Основные маршруты доставки в Кёльн

Давайте нанесем на карту реальный выбор: выбор маршрута влияет на затраты и время.

Основные маршруты доставки из Китая в Кельн

Порт Китая → Роттердам → Автомобильный/железнодорожный путь в Кёльн

Самый распространенный. Роттердам – это мега-центр с частыми рейсами; грузоперевозки или внутренние перевозки на барже в Кельн просты и эффективны.

Порт Китая → Антверпен/Гамбург → Грузовик в Кёльн

Иногда дешевле или быстрее, в зависимости от петель оператора связи и пробок.

Китай → Прямой поезд до Кельна (или поезд → Дуйсбург / дорога Кельн)

Быстрее, чем океан; хорошо подходит для товаров на поддонах, предсказуемые графики при стабильном обслуживании.

Китай → Аэропорт (Франкфурт / Кельн-Бонн / поблизости) → грузовик в Кельн

Для срочных дорогостоящих товаров.

Мультимодальные миксы (море + ж/д или море + экспресс) — например, морская перевозка + железнодорожная перевозка внутри страны или море + курьерская доставка (море) для FBA.

Почему стоит выбирать по-другому? Стоимость (самый дешевый морской транспорт), время (самый быстрый воздушный транспорт), предсказуемость и частота (железнодорожный транспорт часто лучше, чем перевалка тяжелым морским транспортом). Также проверьте варианты последней мили до Кельна — баржа до Рейна может быть дешевле для тяжелых грузов, но медленнее.

5. Подробности морских перевозок — FCL и распространенные типы контейнеров.

Когда использовать FCL : когда объем приближается к полному контейнеру или когда вам нужно меньше манипуляций и меньший риск повреждения.

Распространенные типы контейнеров

20-футовый контейнер (20′GP) — стандарт: вместимость ~33–37 куб.м (зависит от упаковки). Начальные цены моментальных снимков для определенных маршрутов могут находиться в диапазоне от 7 тысяч долларов США для основного участка (зависит от рынка). Грузовые перевозки

40 футов / 40 футов HC — примерно двойной объем 20 футов, следите за ограничениями по весу.

45’HC — подходит для громоздких, но легких товаров, где объем, а не вес ограничен.

Стоимость просмотра: простой и задержание (если вы не возвращаете оборудование вовремя), THC (терминальная обработка), сборы за документацию. Если ваш груз тяжелый, но небольшой в кубических метрах, ограничения по весу могут изменить экономику.

6. Деталь морского фрахта — LCL (1/5/10 куб.м.)

Когда выбирать LCL: небольшие партии, несколько артикулов или когда вы не можете заполнить контейнер. Но поймите компромиссы:

Цены: взимается за куб.м; примеры снимков показывают 1 полосу CBM LCL от ~ 800 долларов США на некоторых маршрутах, но сборы за консолидацию, обработку и администрирование CFS могут существенно увеличиться. Грузовые перевозки

Риск и время: более длительное время доставки от двери до двери (этапы консолидации и деконсолидации), более высокий риск обработки — застрахуйте соответствующим образом.

Правило принятия решения (практическое): если ваша загрузка > ~8–12 куб.м (точная безубыточность зависит от ставок контейнера), оцените FCL. Воспользуйтесь калькулятором безубыточности: сравните (стоимость единицы FCL за куб. м) с (стоимость LCL за куб. м + обработка).

7. Авиаперевозки (примеры 100 кг/200 кг)

Основы ценообразования на авиаперевозки: перевозчики взимают плату за кг или за объемный кг (объемный коэффициент = длина×ширина×высота / 5000 за см → кг). Например, за отправление весом 100 кг может взиматься плата по фактическому весу или по объемному весу — в зависимости от того, что больше. Примеры реальных рыночных снимков показывают авиаперевозки весом 100 кг из Китая → Кельн по цене примерно от 970 долларов США для определенных маршрутов; более тяжелые партии (например, 200 кг) будут иметь другую экономию в пересчете на кг.

Когда выбирать авиа: срочные, легкие, дорогостоящие товары или когда стоимость хранения запасов превышает надбавку за авиаперевозки.

8. Экспресс-курьер (10 кг/120 кг)

Посылки весом 10 кг обычно идеально подходят для экспресс-перевозчиков: «от двери до двери», таможенное оформление в комплекте. Примеры моментальных снимков показывают экспресс-цены около 300 долларов США за 10 кг в некоторых коридорах (зависит от рынка).

120 кг — это переломный момент: некоторые курьеры оценивают тяжелые посылки по тарифам грузовых; Сравните цены на экспресс-перевозки и авиаперевозки. Всегда проверяйте пороговые значения размера/веса курьера.

9. Море против моря

(море + экспресс-последняя миля): доставка по морю до порта ЕС, затем экспресс-доставка (курьером) до получателя или Amazon FBA. Подходит для небольших коробок, которым требуется более быстрая окончательная доставка и бесперебойная таможенная обработка для FBA.

(море + автоперевозка/перевозка): морская перевозка + автоперевозка до конечного склада. Дешевле для поддонов и тяжелых грузов.

Продавцы FBA: море популярно среди мелких продавцов, которым нужна консолидированная морская стоимость с более быстрой последней милей до Amazon, но ожидают более высокие конечные затраты, чем морские перевозки грузовиками. Внимательно проверьте входящие требования и маркировку Amazon.

10. FCL против LCL

Быстрый логический поток (практический):

FCL против LCL при доставке из Китая в Кёльн

Если объем ≥ X куб.м → скорее всего, FCL. Типичный практический предел: примерно 8–12 куб. м в зависимости от ставки контейнера и плотности груза.

Если много SKU + небольшое количество, → LCL может быть проще; Централизованная консолидация может облегчить головную боль при управлении запасами.

Если существует риск повреждения или чувствительная поставка → FCL сокращает количество точек обработки.

Пример безубыточности (как рассчитать): Сравните общую стоимость FCL ÷ полезный CBM со стоимостью LCL за CBM (включая всю обработку). В следующем разделе я покажу один работающий образец.

11. Рабочий пример — стоимость доставки образца FCL-отправления (поэтапно)

Вы захотите увидеть арифметику. Ниже приведен реалистичный проработанный пример (цифры иллюстративны — для реальных решений замените живыми цитатами).

Сценарий: 20′ FCL из Китая → Кёльн.

Стоимость FOB (товар): $12,000.00

Морские перевозки (основной этап): $7,500.00 (примерный снимок рынка)

Страхование: 1% от ФОБ → 12 000 × 0,01 = $120.00

CIF (таможенная стоимость) = ФОБ + фрахт + страхование

СИФ = 12 000 + 7 500 + 120 = 19,620.00

Ставка пошлины (пример) = 4% → Пошлина = 19,620 × 0,04 = 784.80

НДС (по немецкому стандарту 19%) = 19% от (CIF + пошлина)

База НДС = 19 620 + 784,80 = 20 404,80

НДС = 20 404,80 × 0,19 = 3,876.91 (округлено)

Портовые сборы = $800.00 (пример)

Внутренние грузоперевозки в Кёльн = $600.00 (пример)

Теперь сложите их все (по цифрам):

ФОБ = 12 000,00

Фрахт = 7 500,00 ⇒ итого 19 500,00.

Страховка = 120,00 ⇒ CIF = 19 620,00.

Пошлина = 784,80 ⇒ добавить ⇒ 20 404,80.

НДС = 3 876,91 ⇒ добавить ⇒ 24 281,71.

Портовые сборы = 800,00 ⇒ 25 081,71.

Внутренние грузоперевозки = 600,00 ⇒ Окончательная стоимость доставки = 25 681,71.

Стоимость морских перевозок из Китая в Кельн (пошаговый расчет)

Таким образом, с учетом этих примеров общая стоимость доставки в Кельн составит 25 681,71 доллара США. Замените любое из введенных чисел фактической котировкой — процесс расчета тот же. (Помните, что процент таможенной пошлины зависит от кода ТН ВЭД; в примере для иллюстрации используется 4%).

12. Как оценить пошлина и НДС (практические советы)

Обязанность: найдите код HS для вашего продукта, затем проверьте тариф ЕС/Германии на предмет соответствующей ставки. Пошлина обычно применяется к стоимости CIF.

НДС (Германия): стандартно 19% (CIF + пошлина). Для некоторых товаров используются сниженные ставки НДС; проверьте конкретику.

Совет: небольшие ошибки в классификации ГС приводят к большим сюрпризам — воспользуйтесь услугами таможенного брокера или попросите своего экспедитора проверить код и тариф ГС.

13. Как избежать задержек (общие причины и способы их устранения)

Частые причины задержек

Перегруженность портов и задержки перевалки.

Изменения в расписании перевозчиков или пустые рейсы.

Таможенные проверки или неправильные документы (неправильный код ТН ВЭД, расхождения в счетах).

Сезонные пики (до CNY, третий квартал) и суровая погода.

смягчение последствий

Бронируйте раньше в часы пик, сохраняйте резервный запас.

Используйте надежных экспедиторов с местным присутствием в Китае и Германии.

Убедитесь в правильности оформления документов — коммерческого счета, упаковочного листа, COO и сертификатов на продукцию.

Рассмотрите альтернативные маршруты (железнодорожный или альтернативный порт ЕС), если полоса перегружена.

14. Практичный маршрут и выбор последней мили до Кельна

Роттердам → дорога в Кельн: частая, гибкая, часто лучше всего подходит для смешанных поддонов.

Антверпен / Гамбург → автоперевозки: полезно в зависимости от маршрута перевозчика и региональных цен на перевозки.

Прямой поезд в Германию / узловой узел Дуйсбург → автоперевозка в Кёльн: быстрая и надежная доставка поддонов.

Баржа по Рейну (внутренний водный путь) в Кельн: экономически выгодно для тяжелых грузов, но медленнее.

Всегда сравнивайте общее время доставки от двери до двери и общую стоимость (включая перевозку) — иногда немного более дорогой порт обеспечивает более быструю или дешевую окончательную доставку.

15. Продавцы Amazon FBA — конкретные советы (малые и средние покупатели)

Морской транспорт часто является самым простым для мелких продавцов: морская перевозка + экспресс-доставка до FBA, что позволяет избежать многоэтапных внутренних перевозок. логистика . Но следите за расходами на курьерскую доставку и правилами маркировки FBA.

Правила входящего трафика FBA : строгие правила упаковки, маркировки коробок и паллетирования — экспедиторы, знающие Amazon, стоят того, чтобы платить больше.

Когда выходить в эфир: для срочных пополнений быстроходов. Для многих продавцов сочетание «моря» для регулярного пополнения запасов и «воздуха» для экстренных пополнений балансирует затраты и риски.

16. Экспедитор Контрольный список и шаблон запроса предложения (копировать/вставить)

Когда вы запрашиваете у экспедитора ценовое предложение, заполните эти минимальные поля, чтобы получить точную оценку.:

Обязательные поля запроса предложения

Происхождение: порт/город + полный адрес (завод, если требуется самовывоз)

Пункт назначения: Кёльн, Германия (конечный адрес доставки или «порт/склад Кельна»)

ИНКОТЕРМ: FOB/CIF/DDP/DAP и т. д.

Описание груза + код ТН ВЭД (или близко)

Вес (кг) и куб.м (объем в кубических метрах) и количество штук.

Предпочтительный режим (FCL 20 футов/40 футов, LCL, воздушный, железнодорожный, экспресс)

Требуемый период поставки/дата готовности

Страховка требуется? Да/Нет (и значение)

Контактная информация + сторона, выставляющая счет

Используйте этот шаблон в электронном письме или онлайн-форме расценок — он быстро предоставит вам содержательные и сопоставимые котировки.

17. Тактика оптимизации затрат, которую вы можете реализовать прямо сейчас

Консолидация поставок для повышения скорости заполнения; Несколько небольших заказов, объединенных до 1 FCL, сокращают стоимость единицы фрахта.

Договаривайтесь о долгосрочных тарифах с проверенными операторами связи в обмен на объемные обязательства.

Используйте железнодорожный транспорт для предсказуемых целей со средней скоростью — зачастую это дешевле, чем по воздуху, и быстрее, чем по морю.

Оптимизируйте упаковку, чтобы уменьшить объемный вес и кубический объем. Небольшое уменьшение размеров коробки может значительно снизить затраты.

Избегайте заказов в последнюю минуту в пик сезона — планируйте запасы с учетом сроков производства и доставки.

18. Страхование, претензии и указания по контрактам

Страхование: приобретите страховку груза для LCL и дорогостоящих отправлений. «Все риски» покрывают большую часть ущерба; FPA (без определенного среднего) ограничен.

Претензии: всегда сохраняйте фотографии, упаковочные листы, накладные и накладные. Уведомить страховщика/ экспедитор быстро и точно следовать графику.

Контракты: включают ИНКОТЕРМ, лимиты ответственности, средства защиты от задержек и региональный арбитраж. Если вы не можете справиться с задержками, укажите уровни обслуживания (SLA) и маршрутизацию на случай непредвиденных обстоятельств.

19. Часто задаваемые вопросы

Q1 — Как мне рассчитать кубические метры (кубические метры) для моего груза?

A: Умножьте длину × ширину × высоту (в метрах). Пример: коробка 1,2м×0,8м×0,6м = 1,2×0,8×0,6. = 0,576 куб.м. . Если вы отправляете 10 одинаковых коробок, общий объем кубических метров = 10 × 0,576. = 5,76 куб.м. . Используйте CBM для определения стоимости морских перевозок LCL и планирования контейнерного пространства.

Q2 — Что такое объемный (габаритный) вес и когда он применяется?

О: Объемный вес преобразует объем в весовой эквивалент для цен на авиаперевозки и курьерские перевозки. Формула для стандартного воздуха: (Д × Ш × В в см) ÷ 5000 = объёмный кг. Платный вес = большее из фактического веса или объемного веса. Перевозчики используют это, чтобы не платить за пустое воздушное пространство.

Вопрос 3. Практические советы по упаковке, позволяющие снизить объемный вес и стоимость.

О: Используйте коробки подходящего размера, выравнивайте внутренние пустоты с помощью защитной упаковки (не воздухопроницаемого пенопласта), выбирайте конфигурации поддонов, которые минимизируют зазоры, и рассмотрите стратегии упаковки нескольких артикулов. Каждый сантиметр, сэкономленный при использовании множества картонных коробок, снижает объем в килограммах и стоимость.

Вопрос 4. Могу ли я объединить поставки от нескольких поставщиков в один контейнер? Каковы компромиссы?

Ответ: Да — консолидация снижает морские расходы на единицу груза и сокращает объем документации, но добавляет необходимость координации вывоза, возможные задержки при ожидании всех поставщиков и дополнительные сборы за консолидацию. Используйте консолидацию, когда сроки выполнения заказов гибкие и поставщики могут уложиться в согласованные сроки.

Вопрос 5. Насколько заранее мне следует бронировать трансфер и место для разных видов транспорта?

О: Грубое правило: море — за 2–6 недель до отправления судна; железнодорожный — 1–3 недели; воздух — 3–7 дней; экспресс — 1–3 дня. Плотные окна увеличивают премиальный риск. Всегда учитывайте готовность поставщика, время заводской упаковки и время доставки по месту.

Вопрос 6. Какой самый эффективный способ отследить посылку и выявить проблемы на ранней стадии?

О: Получите номер AWB/B/L отправления, добавьте онлайн-отслеживание перевозчика и наблюдайте за важными событиями (погрузка, посадка, отправление судна, прибытие, таможенный выпуск). Подпишитесь на оповещения о статусе и спрашивайте у своего экспедитора обновления и исключения ETA — ранние флаги позволяют корректировать планы.

Q7 — Какие условия оплаты являются общими для экспедиторов и перевозчиков?

О: Экспедиторы обычно используют предоплату (клиент платит до отправления) или схему самовывоза (получатель платит по прибытии). Для крупных или постоянных клиентов экспедиторы могут предлагать ежемесячные счета на согласованных условиях кредита. Перевозчики могут потребовать залог или полную оплату при бронировании во время ограниченных рынков.

Вопрос 8. Как мне оформить возврат из Германии обратно в Китай?

Ответ: Спланируйте обратный логистический поток: решите, будет ли возврат осуществляться на местный склад в ЕС или обратно в Китай, определите обязанности (кто оплачивает обратный транспорт и пошлины) и подготовьте четкие разрешения на возврат и документы (RMA, коммерческий счет с пометкой «возврат»). Для возврата часто используются более дешевые способы доставки (дорога/экспресс) в зависимости от стоимости и срочности.

Вопрос 9. Что мне следует проверить в коносаменте (B/L) или авианакладной (AWB) перед принятием доставки?

О: Проверьте имена/адреса отправителя и грузополучателя, правильность Инкотермс, точное описание груза (включая код ГС, если таковой имеется), вес и объем, номер(а) контейнера или номер AWB, а также уведомленную сторону. Любое несоответствие может привести к задержке таможни или доставки.

Вопрос 10 — Как мне подготовиться, если таможня запросит пост-таможенную проверку?

О: Храните организованный учет: коммерческие счета, упаковочные листы, заказы на поставку, платежные квитанции, транспортные документы и любые сертификаты на продукцию, по крайней мере, в течение установленного законом периода. Быстро реагируйте на запросы таможни и подготовьте своего таможенного брокера или юрисконсульта для поддержки документации и объяснений.

: Как работает международная доставка и почему вам нужен экспедитор | Лесной леопард

Полное руководство по доставке из Китая в Дюссельдорф

Спросите нас

Пожалуйста, прочитайте вопросы и ответы, и если вы не можете найти ответ, отправьте нам свой вопрос, и мы ответим вам как можно скорее.

Облако тегов