
2025-09-27 10:28:51
Если ты импорт в Манчестер из Китая , это руководство — именно то руководство, которое вам действительно нужно, а не поверхностный обзор. Ниже вы найдете графики маршрутов, точные документы и действия для каждого этапа, структуру затрат и логику дополнительных расходов, оперативные детали Манчестера, которые вы редко видите на общих страницах «Китай → Великобритания», а также практические рекомендации для Амазонка ФБА продавцы и мелкие импортеры. Я написал это как опытный редактор экспедиторской компании: лаконично, практично и готово к использованию на коммерческой странице.
Лучшая стоимость за единицу: Морские перевозки (FCL) — лучше всего подходит для пополнения запасов и крупных поставок.
Лучшая скорость: авиаперевозка/экспресс — используйте для срочного пополнения запасов FBA или дорогостоящих образцов.
Оптимальный баланс (время vs стоимость): Море + грузовик (море-автомобиль / «море-грузовик») или гибрид море→экспресс («море-экспресс»).
Специфика Манчестера: большинство морских рейсов Китая разгружаются в портах Великобритании (Феликсстоу, Лондон-Гейтвей, Саутгемптон), а затем перемещаются вглубь страны, в Манчестер, на грузовике или по железной дороге — запланируйте 1–3 дополнительных дня для внутреннего перемещения и местной обработки.

Я перечисляю каждый вариант транспорта, пошаговый маршрут, реалистичное время каждого этапа и точные документы, которые вам необходимы для этого шага.
Вы получите один образец структуры конечной стоимости и три портрета покупателя с примерным выбором.
Существует специальный раздел Amazon FBA с необсуждаемыми требованиями к маркировке/упаковке.
| Режим (сводка) | Типичное время доставки от двери до двери (Китай → Манчестер) | Индикатор стоимости (диапазоны изображений) | Лучшее для |
|---|---|---|---|
| Океан (FCL/LCL) | 47–66 дней | FCL: 3669–6999 долларов США (контейнером) / LCL: 512–3208 долларов США (МУП) | Крупные пополнения (FCL) или небольшие несрочные партии (LCL) |
| Авиа (грузовые авиаперевозки) | 6–10 дней | $925–3411 долларов (по весовым уровням) | Срочные легкие/дорогостоящие перевозки |
| Экспресс (курьер) | 3–6 дней | $315–1916 долларов США (небольшие посылки → маленькие поддоны) | Очень маленькие срочные посылки / образцы FBA |
| Гибрид (море+грузовик / море→экспресс / море+железнодорожный) | 47–66 дней (морской этап) + 1–3 дня передачи | Зависит от смеси — обычно дешевле, чем полный воздух | Компромисс между затратами и временем: сократить последнюю милю или избежать переделки порта |
Поместите эту таблицу в качестве карточки «быстрый ответ» вверху страницы.
| Нагрузка | Единое транзитное время (от двери до двери) | Цена (изображение) | Когда выбирать | Ключевые документы |
|---|---|---|---|---|
| 20-футовый контейнер | 47–66 дней | $3,669–$4,891 | Регулярное пополнение запасов, поддоны или полная загрузка | Коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, коносамент, экспортная декларация, EORI |
| 40-футовый контейнер / 40-футовый HC | 47–66 дней | $4,722–$6,296 | Больший объем; лучшая стоимость единицы | То же, что 20' |
| 45'HC | 47–66 дней | $5,249–$6,999 | Требования к большему размеру или большому кубу | То же, что 20' |
| Нагрузка (куб.м.) | Единое транзитное время (от двери до двери) | Цена (изображение) | Когда выбирать | Ключевые документы |
|---|---|---|---|---|
| 1 куб.м. | 47–66 дней | $512–$683 | Очень небольшие партии, где допустимо ожидание | Коммерческий счет-фактура, Упаковочный лист, Консолидационный манифест, Коносамент на дом |
| 5 куб.м. | 47–66 дней | $1,417–$1,889 | Мелкосерийное пополнение запасов; сравнить с порогом FCL | То же, что 1 куб.м. |
| 10 куб.м. | 47–66 дней | $2,406–$3,208 | Подход к экономике FCL — проверьте цены FCL | То же, что и выше |
| Нагрузка (кг) | Единое транзитное время (от двери до двери) | Цена (изображение) | Когда выбирать | Ключевые документы |
|---|---|---|---|---|
| 100 кг | 6–10 дней | $925–$1,234 | Срочные легкие дорогостоящие отправления/пробные упаковки | AWB, коммерческий счет, упаковочный лист, экспортная декларация, EORI |
| 300 кг | 6–10 дней | $1,789–$2,386 | Срочные отправления среднего размера | То же, что 100 кг. |
| 500 кг | 6–10 дней | $2,558–$3,411 | Крупные срочные отправления — оцените стоимость по сравнению с морем + экспресс | То же, что 100 кг. |
| Нагрузка (кг) | Единое транзитное время (от двери до двери) | Цена (изображение) | Когда выбирать | Ключевые документы |
|---|---|---|---|---|
| 10 кг | 3–6 дней | $315–$420 | Образцы, срочный возврат, отдельные коробки для образцов FBA | Курьерская накладная, коммерческий счет (курьер выполняет большинство процессов экспорта/импорта) |
| 100 кг | 3–6 дней | $1,437–$1,916 | Маленькие поддоны / срочные мелкосерийные FBA | То же, что 10 кг; может применяться маркировка поддонов |
Когда использовать: крупные пополнения (FCL) или небольшие, но несрочные отправления (LCL).

Время: обычно 1–3 дня, если у поставщика готовы документы.
Документы: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, контракт/проформа, если требуется, и экспортная таможенная декларация (оформляется вашим экспортером или экспедитором).
Совет: поручите поставщику подтвердить код ТН ВЭД и вес брутто/нетто — несоответствия приводят к задержкам и доработкам.
Время: 1–3 дня в порту отправления (зависит от циклов консолидации).
Документы: для FCL вы получите коносамент дома или коносамент перевозчика после наполнения. LCL необходим манифест консолидации.
Совет: LCL добавляет риск деконсолидации и дополнительные сборы за обработку; для >8–10 куб.м оцените цену FCL.
Время: типичный морской транзит Китай → Великобритания, 20–35 дней в зависимости от порта отправления и маршрута (еженедельные рейсы; перевалка увеличивает время).
Время: 0,5–4 дня, если документы верны; проверки или споры о пошлинах добавляют дни.
Документы: Коносамент (оригинал, если требуется), коммерческий счет, упаковочный лист, EORI импортера, любые необходимые лицензии/разрешения (например, игрушки, электроника).
Время: обычно 1–3 дня от Феликстоу/Лондонских ворот до Манчестера (варианты на грузовике/железнодорожном транспорте).
Когда использовать: срочное пополнение запасов, небольшие дорогостоящие товары или срочные потребности FBA.

Самовывоз и экспорт: 0,5–1 день.
Обработка в аэропорту и выдача AWB: в тот же день–1 день.
Перелет/транзит: 1–2 дня (прямой) или 2–4 дня (с пересадками).
Таможенное оформление в Великобритании и доставка в Манчестер: 0,5–2 дня.
Документы: AWB, коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, экспортная декларация и EORI для импорта.
Типичный итог: 1–5 дней «от двери до двери» (глобальные экспресс-сети).
Документы: Часто отправляются курьером; вам все еще нужен коммерческий счет и правильное описание товара. Экспресс проще всего подходит для мелких продавцов.
Что это такое: полный контейнер доставляется на корабле до шлюза в Великобритании, а затем отправляется прямым грузовиком в Манчестер (или по железной дороге до внутреннего терминала). Это снижает транспортные расходы, а зачастую и общую стоимость доставки FCL-потоков.
Основное преимущество: одна загрузка в Китае, одна растарка в конечном пункте назначения в Великобритании — меньше операций, чем при консолидации портов.
Типичное общее время: морской транзит + 1–3 дня грузоперевозок — часто сравнимо с FCL «от двери до двери», но с меньшим количеством внутренних цепей.
Документы для передачи: стандартная накладная + инструкции по внутренним перевозкам; Ваш экспедитор организует таможенное оформление в порту или транспортировку на железнодорожный/автомобильный транспорт.
Вариант использования: у вас ограниченный бюджет на полную авиаперевозку, но вам необходимо сократить последнюю милю. Типичный подход: отправить морем в крупный узел, расконсолидировать и перевезти посылки или грузы на поддонах экспресс-сетями в Манчестер.
Сроки: морской этап как обычно, плюс 1–3 дня на экспресс-последнюю милю; вы можете побриться на несколько дней по сравнению с чистым океанским LCL.
Документы: коносамент на морской этап; экспресс-авиасчета и коммерческие счета за экспресс-передачу.
Порт-порт: вы получаете в порту Великобритании и управляете таможней/сбором. Используйте этот вариант, если у вас есть склад в Великобритании, местное разрешение или таможенное учреждение. Низкая стоимость обслуживания, больше контроля.
От двери до двери: экспедитор выполняет все операции: от забора с завода до склада в Манчестере. Более высокая комиссия, но минимальная сложность для вас — идеально подходит для начинающих импортеров.
Если вы отправляете товар в Amazon UK или пользуетесь услугами подготовительного центра, несоблюдение требований будет стоить времени и денег. Следуйте этим правилам:
Создайте план доставки в Seller Central и создайте уникальные этикетки FBA Box ID для каждой коробки; для поддонов требуется четыре этикетки для поддонов (по одной с каждой стороны). Придерживайтесь размеров Amazon и правил поддонов.

Упаковка и подготовка: полиэтиленовые пакеты, пузырчатая пленка, предупреждения об удушении и размещение штрих-кода должны соответствовать правилам Amazon — в противном случае входящая посылка будет отклонена или переработана.
Таможня и EORI: Amazon не осуществляет за вас таможенную очистку — убедитесь, что ваш импортер (вы или агент) имеет EORI и заполняет импортные декларации.
Лучший выбор транспорта в зависимости от сценария: экспресс для срочного пополнения запасов; LCL/FCL «от двери до двери» для экономичного пополнения; рассмотрите возможность 3PL/подготовительного центра в Великобритании для маркировки, чтобы избежать возвратов и штрафов.
Сторона-экспортер (Китай): коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, экспортная таможенная декларация, контракт, сертификат происхождения (при заявлении преференций).
Транспортные документы: коносамент (B/L) или морская накладная, авианакладная (AWB), домашняя накладная при использовании NVOCC, курьерская накладная.
Импортер (Великобритания): номер EORI, импортная декларация (таможенная), подтверждение уплаты или отсрочки НДС, лицензии/сертификаты, где это необходимо (например, статистика CE/UKCA для электроники/детских товаров).
Стоимость доставки = Стоимость продукта + Международная перевозка + Страховка + Импортная пошлина + Импортный НДС + Местная обработка и доставка + Непредвиденные непредвиденные обстоятельства (простой/хранение).
Обычные порты прибытия грузов из Китая: Феликстоу, Лондонские ворота, Саутгемптон, а затем по суше или по железной дороге до грузовых узлов Манчестера.
Вариант железной дороги: интермодальные перевозки осуществляются из нескольких портов Великобритании до внутренних терминалов вблизи Манчестера (может сэкономить затраты и время на перегруженных дорогах).
Возврат пустых контейнеров и окна складов: арендодатели требуют закрытия окон; пропущенные интервалы возврата = задержание/простой — запланируйте окна получения/доставки вместе с вашим внутренним перевозчиком.
Местные перевозчики/терминалы: держите проверенный список из двух дальнобойщиков и железнодорожного оператора — резервирование позволяет избежать сбоев на последней миле. (Добавьте на свою страницу логотипы/контакты местных партнеров.)
Экспедирование грузов является основой бесперебойного импорта: экспедитор выбирает лучший маршрут, бронирует места, выполняет таможенные процедуры экспорта/импорта, организует доставку внутри страны в Манчестер и устраняет проблемы, чтобы вам не приходилось это делать.
Основные задачи: планирование маршрута (порт отправления → шлюз в Великобритании → грузовой/железнодорожный транспорт), бронирование мест (FCL/LCL/авиа), оформление экспорта и импорта в Великобританию, внутренние/железнодорожные перевозки до Манчестера, страхование и претензии.
Краткое руководство по срокам: Океан (FCL/LCL) ~ 47–66 дней; Воздух ~6–10 дней; Экспресс ~3–6 дней (при наличии правильных документов).
Необходимые документы: коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, коносамент или AWB, таможенные документы экспортера, EORI импортера, а также любые сертификаты на продукцию.
Попросите у своего экспедитора примерную стоимость доставки для вашего артикул (фрахт + THC + пошлина + НДС + внутренние перевозки) — это самый быстрый способ узнать истинную стоимость.
Консолидируйте с умом: объединяйте небольшие поставки в полную загрузку контейнера (FCL), как только вы достигнете ~10 кубических метров, чтобы значительно сократить расходы по сравнению с LCL.
Оптимизируйте маршруты. Чтобы обеспечить баланс стоимости и скорости, отправляйте большие объемы грузов морским путем и пользуйтесь услугами экспресс-доставки для срочных отправлений из порта Великобритании.
Планируйте заранее и собирайте вещи тщательно: заказывайте поставки в третьем и четвертом кварталах заранее, чтобы избежать пиковых дополнительных сборов. Подберите правильный размер упаковки, чтобы снизить стоимость объемного веса.
Упростите таможню: заранее предоставьте точную документацию и гармонизированные коды ГС своему поставщику, чтобы избежать задержек при таможенном оформлении.
Работайте с правильными партнерами. Чтобы избежать проблем, рассмотрите возможность использования британского центра подготовки к Amazon FBA. Объедините услуги с экспедитором, который занимается как экспортом из Китая, так и импортом из Великобритании, для более бесперебойной работы.
Быстрое действие: рассчитайте безубыточный объем FCL и проверьте свою упаковку, чтобы исключить ненужное пространство.
Как колебания валютных курсов влияют на мои счета за перевозку?
Контракты на фрахт и дополнительные сборы обычно выставляются в долларах США или валюте перевозчика. Сильные колебания валютных курсов могут изменить вашу конечную стоимость между котировкой и выставлением счета; Чтобы снизить волатильность, либо зафиксируйте тарифы с экспедитором (краткосрочный контракт), либо добавьте валютную подушку к вашим ценам.
Что вызывает простой и как быстро он начинается?
Отсчет времени простоя начинается по истечении свободного времени на терминале (исчисляется в календарных днях). Свободное время зависит от перевозчика и порта — частыми причинами являются отсутствие окон выдачи или задержка таможенного оформления. Всегда уточняйте свободное время у своего экспедитора и планируйте возврат контейнеров заранее.
Если товары проверяются властями Великобритании, кто оплачивает дополнительные расходы?
Ответственная сторона зависит от вашего Инкотермс. В соответствии с DDP или если экспедитор организовал оформление, экспедитор/продавец обычно платит первоначальные сборы, но выставляет вам счет. В рамках DAP/FOB расходы на инспекцию обычно берет на себя импортер. Согласуйте это перед отправкой.
Могу ли я застраховаться только от полной потери, а не от всех рисков, чтобы сэкономить деньги?
Да. Полисы полной потери дешевле, но не покрывают частичный ущерб или кражу. Для дорогостоящих, подверженных повреждениям товаров почти всегда рекомендуется страхование от всех рисков. Внимательно читайте исключения и правильно оценивайте отправления для претензий.
Какой самый быстрый способ доказать честность спора по таможенной оценке?
Храните четкие и датированные записи о покупках: счета-фактуры поставщиков, квитанции о банковских платежах, условия контракта (Инкотермс) и счета за перевозку/страхование. Они составляют основное доказательство для оценочных проверок HMRC.
Может ли экспедитор гарантировать фиксированное время доставки?
Ни один уважаемый перевозчик не может гарантировать время морской перевозки — только приблизительные окна. Авиакомпании предоставляют более жесткие расписания, но случаются задержки. При необходимости используйте соглашения об уровне обслуживания (SLA) для определения ожиданий производительности и штрафов.
Можно ли быстро добиться снижения затрат на доставку небольших посылок для FBA в Великобритании?
Да — объединяйте небольшие упаковки в партии на поддонах в подготовительный центр в Великобритании, а затем распределяйте их по объектам FBA; или используйте объединенную паллетизацию LCL+UK, чтобы сократить расходы на курьерскую доставку. Подготовительный центр предотвращает наложение штрафов за несоблюдение требований.
Как мне оценить непредвиденные расходы на хранение в пункте назначения?
Добавьте в стоимость доставки строку непредвиденных расходов (например, 2–5% для небольших объемов, выше в зависимости от сезона) и оговорите, кто несет ответственность за хранение после свободного времени в вашем договоре с экспедитором.
Стоит ли заключать долгосрочный контракт с перевозчиком?
Если вы перемещаете регулярный объем, да — контракты могут заблокировать ставки и мощности. Тем не менее, включите положения о форс-мажорных обстоятельствах и пересмотре, чтобы избежать уплаты сборов, превышающих рыночные, при быстром снижении ставок.
Как мне выбрать между железнодорожным и автомобильным транспортом, когда груз прибывает в порт Великобритании?
Выбирайте железнодорожный транспорт для предсказуемых графиков и более тяжелых потоков на поддонах; Выбирайте дорогу, чтобы обеспечить гибкость доставки от двери до двери и короткие сроки выполнения заказов. Учитывайте стоимость перевозки на терминале и стоимость последней мили.
Чего лучше всего избегать таможенные задержки в Великобритании?
Предоставьте точную и полную документацию (правильные коды HS, EORI, заявленные значения) до прибытие — предварительная регистрация снижает риск проверок и ускорения оформления.
Если я хочу масштабировать импорт в Манчестер, какой операционный KPI мне следует отслеживать в первую очередь?
Отслеживать отклонение времени входящего заказа (фактические и запланированные дни). Уменьшение дисперсии улучшает прогнозирование, уменьшает запасы запасов и выявляет узкие места, которые необходимо устранить.


Международная логистическая компания Forest Leopard.
Полезные ссылки