
2025-10-16 10:27:01
Если вы отправляете товары из Китая в Рим, вы, вероятно, взвешиваете дюжину вариантов и задаетесь вопросом, какой из них сочетает в себе скорость, стоимость и надежность. Такова реальность: не существует единого решения, подходящего для каждого бизнеса. Но имея правильную информацию, вы можете принять решение, которое защитит вашу прибыль и уложится в сроки.
В этом руководстве мы разберем реальные цены, время доставки и логистические стратегии специально разработанный для маршрута Рима. Никакой болтовни, никаких расплывчатых заявлений — только практические советы, которые помогут вам эффективнее продвигать продукт.
Прежде чем мы углубимся, вот снимок того, как сегодня выглядит доставка в Рим.:
| Метод | Тип груза | Расчетное время доставки | Ориентировочная стоимость | Лучшее для |
|---|---|---|---|---|
| Выражать | 10 кг | 3–5 дней | $120–$180 | Образцы, документы, срочные мелкие товары |
| Авиаперевозки | 100 кг | 5–8 дней | $480–$700 | Срочный склад, дорогостоящие товары |
| Авиаперевозки | 200 кг | 5–8 дней | $850–$1,100 | Средневесные срочные грузы |
| Море LCL | 1 куб.м. | 35–45 дней | $85–$130 | Недорогие несрочные небольшие перевозки |
| Море LCL | 5 куб.м. | 35–45 дней | $380–$550 | Частичная загрузка контейнера |
| Морской ФКЛ | 20-футовый контейнер | 35–50 дней | $2,100–$3,400 | Полные контейнерные загрузки для бизнеса |
| Морской ФКЛ | 40-футовый контейнер | 35–50 дней | $2,900–$4,200 | Большие объемы поставок |
| Железнодорожные перевозки | 1 куб.м.+ | 25–35 дней | Между воздухом и морем | Сбалансированные затраты и время |
Это приблизительные оценки. Ваша окончательная цена будет варьироваться в зависимости от стоимости топлива, сезонности и конкретных деталей вашего груза.
Авиаперевозки — это ваш выбор, когда сроки сжаты, а товар не может ждать. Но не все грузовые авиаперевозки одинаковы, особенно если пунктом прибытия является римский аэропорт Фьюмичино (FCO).
При таком весе вас часто группируют с другими сборными грузами. Ты заплатишь:
Сборы авиакомпании + топливный сбор
Безопасность и обработка
Терминальные сборы FCO
Реалистичный график:
1–2 дня: Сбор в Китае
2–3 дня: Перелет + транзиты
1–2 дня: Таможенное оформление в FCO.
1 день: Окончательная доставка в Риме.
Совет профессионала: Если ваши товары срочны, но не сверхсрочны, спросите о консолидированных авиаперевозках. Они могут сэкономить 15–25% ваших затрат.
Как только вы пересекаете отметку в 150 кг, цены за кг обычно падают. Отгрузка весом 200 кг часто требует выделенного места, что означает более предсказуемое планирование.
Ключевое преимущество: Часто вы можете запросить конкретные маршруты рейсов, чтобы избежать перегруженных узлов, таких как Дубай или Франкфурт, которые могут задержать ваш груз.
Морские перевозки перевозят большую часть товаров между Китаем и Римом – и не зря. Это экономически эффективно, надежно и масштабируемо. Но вам нужно понимать свои возможности.

Когда вы бронируете контейнер FCL, вы платите за всю единицу, поэтому эффективное его заполнение окупается.
Контейнер 20 футов (20ДВ)
Идеально подходит для: плотных грузов, машин, упакованных поддонов.
Вместимость: ~28 куб.м.
Диапазон стоимости: 2100–3400 долларов США (от двери до двери).
Примечание для Рима: Контейнеры обычно прибывают в Порты Генуя или Ливорно , затем переезд на грузовике в Рим (добавьте 1–2 дня).
40-футовый контейнер (40DV) и 40-футовый высокий куб (40HC)
40ДВ: ~58 куб.м | 40HC: ~68 куб.м.
Идеально подходит для: легких и громоздких предметов (например, мебели, товаров для дома).
Анализ затрат: несмотря на большую стоимость кубического кубического метра, стоимость часто ниже, чем у 20-футового контейнера.
45-футовые контейнеры
Не всегда доступен, но предлагает ~78 куб.м.
Лучше всего подходит для: очень легких товаров большого объема.
LCL является выбором по умолчанию для небольших поставок. Ваши товары делят контейнерное пространство с другими грузоотправителями.
Как работает ценообразование LCL:
Вы платите за кубический метр (кубический метр) с минимальной оплатой (часто 1 кубический метр).
Пример: 5 кубических метров из Шэньчжэня в Рим.
Морские перевозки: ~75–100 долларов США/куб.м.
Плата за терминал: ~ 40–60 долларов США (в оба конца).
Документация и таможня: ~120–180 долларов США.
Доставка по Риму: ~90–150$.
Когда выбирать LCL:
Отгрузки до 15 куб.м.
Ты не торопишься
Ваш бюджет – ключевая проблема
Вот здесь все становится интереснее. Если вы готовы проявить творческий подход, вы часто можете найти золотую середину между стоимостью и скоростью.

Sea-Air через Дубай/Сингапур:
Товары доставляются морем в хаб, а затем летят в Рим.
Экономия 20–30 % по сравнению с чистым воздухом.
Сокращает время на 10–15 дней по сравнению с чистым морем.
Морской железнодорожный транспорт через маршрутные поезда Китай-Европа:
Поезд в Польшу/Венгрию + грузовик в Рим
Подходит для среднесрочных и среднебюджетных поставок.
Мы рекомендуем это для простоты. Ваш поставщик занимается логистикой происхождения, а ваш провайдер управляет всем остальным, включая таможенное оформление в оба конца и окончательная доставка в Риме.
Что включено:
Китайская коллекция
Экспортная таможня
Морские/воздушные перевозки
Импортная таможня в Италии
Пошлины и налоги (если DDP)
Грузоперевозки на ваш адрес в Риме
Вы обрабатываете все до китайского порта и после итальянского порта. Это может сэкономить деньги, но только если у вас есть доверенные партнеры с обеих сторон.
Фактор риска: Неожиданные задержки или сборы в Генуе/Ливорно могут свести на нет ваши сбережения.
Если вы продавец на Amazon, вы уже знаете: соблюдение требований – это все. Вот как избежать распространенных ошибок при доставке на склады FBA в Италии.

Контрольный список, который необходимо сделать:
Подтвердите требования к этикетке FBA до перевозки
Выберите оператора связи, сотрудничающего с Amazon (если возможно).
Запланируйте 2–3 дополнительных дня для планирования встреч с FBA.
Рассмотрите возможность отправки тестовой партии, прежде чем приступить к полномасштабному запуску.
Совет по стоимости: Многие продавцы для товаров FBA используют 20-футовый контейнер. Он достаточно велик для значимого инвентаря, но пригоден для процесса получения Amazon.
Давайте будем честными: оценки доставки могут быть оптимистичными. Вот более реалистичный взгляд:
Авиаперевозки: 5–8 дней
Распределение: 1–2 дня получение + 2–4 дня перелет/транзит + 1–2 дня оформление и доставка в Рим.
Морской ФКЛ: 35–50 дней
3–5 дней: предварительная перевозка в Китае
25–35 дней: транзит по океану.
3–5 дней: Портовые операции в Италии.
2–3 дня: таможня и конечный грузовик в Рим.
Море LCL: 35–45 дней
Добавляет 3–7 дней для консолидации/деконсолидации по сравнению с FCL.
Всегда создавайте запас на 5–7 дней на случай непредвиденных задержек, особенно в пиковые сезоны (август–октябрь, китайский Новый год).
«Стоимость доставки» — это больше, чем просто морские или воздушные сборы. Вот за что вы на самом деле платите:

Типичная структура затрат на морские LCL (5 куб.м):
Морские перевозки: 400 долларов США.
Сборы за отправку: 120 долларов США.
Сборы за пункт назначения: 150 долларов США.
Таможенное оформление: $150
Грузоперевозки в Рим: $130.
Итого: ~$950
Скрытые расходы, на которые стоит обратить внимание:
Доплаты в пик сезона (июнь – октябрь)
Поправочный коэффициент бункера (топливо)
Коэффициент валютной корректировки
Стоимость доставки в Рим ZTL (зона с ограниченным движением транспорта)
Ваш экспедитор может улучшить или испортить ваш опыт доставки. Вот что искать:
Обязательные качества:
Прямые контракты с авиакомпаниями/судоходными линиями
Опыт работы на Римской таможне (особенно для подконтрольных товаров)
Прозрачность ценообразования – никаких скрытых комиссий.
Местные партнеры в Риме для решения проблем
Красные флаги:
Расплывчатые котировки без четкой разбивки
Нет вариантов страхования
Плохое общение на этапе запроса
За годы работы в логистике мы увидели, что работает. Вот наши главные советы по маршруту Китай-Рим.:
Консолидируйте стратегически:
Объедините небольшие поставки в одну LCL или воздушную консолидацию.
Будьте гибкими в выборе портов:
Иногда доставка через Геную вместо Ливорно может сэкономить неделю.
Планируйте праздники:
Избегайте доставки во время китайского Нового года или августа (итальянские праздники).
Учитывать Условия DDP:
Позвольте вашему поставщику выполнять формальности по экспорту из Китая — зачастую это проще.
Стройте отношения:
Используйте один и тот же сервер пересылки несколько раз. Вы получите лучшее обслуживание и зачастую более выгодные тарифы.
1. В чем специфика требования к упаковке для отправки в Рим?
Хотя единого «римского» стандарта не существует, товары должны быть упакованы так, чтобы выдержать дальнюю транспортировку и эффективную обработку в итальянских портах. Мы рекомендуем использовать картонные коробки с двойными стенками для коробок, укладывать на поддоны все незакрепленные предметы и использовать водонепроницаемую упаковку для товаров, хранящихся на земле. Избегайте использования поддонов из необработанной древесины без штампа ISPM 15 (маркировка термообработки или фумигации), поскольку они будут забракованы на границах ЕС.
2. Что произойдет, если мой груз будет поврежден по прибытии в Рим?
Прежде чем водитель уедет, необходимо отметить любые повреждения в квитанции о доставке. Затем сделайте четкие фотографии повреждений и упаковки с отметкой времени. Вы должны немедленно подать иск своему поставщику услуг по страхованию грузов, поскольку существуют строгие сроки — обычно от 3 до 7 дней. Без собственной страховки взыскать расходы с перевозчика очень сложно и отнимает много времени.
3. Могу ли я отправить в Рим товары с батареями или другими предметами, на которые распространяется ограничение?
Да, но это жестко регулируется. Такие предметы, как литиевые батареи, считаются «опасными грузами» (DG). Для авиаперевозок требуются специальная упаковка, документация и декларации, сертифицированные DG. Для морских перевозок также существуют строгие правила. Всегда заранее сообщайте об этих предметах своему экспедитору; несоблюдение этого требования может привести к крупным штрафам, конфискации всей партии груза или даже приостановке полета самолета.
4. Какие документы мне нужно будет предоставить для таможенного оформления в Италии?
Вам необходимо будет предоставить экспедитору стандартный набор документов. Необходимые документы: коммерческий счет-фактура (с указанием стоимости и описания товара), упаковочный лист и коносамент или авианакладная. Для компаний, базирующихся за пределами ЕС, вам также необходимо будет предоставить услугу зарегистрированного импортера (IOR), которую обычно может организовать ваш экспедитор.
5. Как я могу отследить свою посылку, когда она будет в пути?
Ваш экспедитор должен предоставить уникальный номер отслеживания и доступ к онлайн-порталу. При морских перевозках вы будете отслеживать номер контейнера на сайте транспортной компании. Для авиаперевозок вы будете использовать номер авианакладной. Хороший экспедитор будет своевременно сообщать вам о ключевых этапах — таких как отправление из Китая, прибытие в итальянский порт, а также время прохождения таможни и отправки в Рим.
6. Можно ли хранить мои товары на складе недалеко от Рима до окончательной доставки?
Абсолютно. Многие предприятия используют склады деконсолидации вблизи таких портов, как Ливорно, или в логистических зонах вокруг Рима. Это полезно, если вы ожидаете распродажи запасов, вам нужно изменить маркировку продуктов для Amazon FBA или вы хотите разделить большой контейнер для доставки на несколько европейских адресов. Просто спросите своего провайдера о «CFS» (контейнерной грузовой станции) или услугах краткосрочного хранения.
7. В чем разница между объемным весом и фактическим весом и за какой из них мне будет взиматься плата?
Это критично для авиа- и экспресс-перевозок. Объемный вес — это расчет (Длина х Ширина х Высота в см / 5000), который оценивает «пространство», которое ваша посылка занимает в транспортном средстве. Перевозчик будет взимать плату в зависимости от того, какой вес больше — фактический физический вес или расчетный объемный вес. Для плотных предметов (например, металлических деталей) обычно применяется фактический вес. Для объемных и легких вещей (например, подушек) стоимость будет определяться объемным весом.
8. Чем отличается железнодорожный вариант Китай-Рим с точки зрения стоимости и надежности?
Железная дорога находится прямо между морем и воздухом. Это примерно на 50-60% дешевле авиаперевозок и примерно на 30-40% дороже морской перевозки, но в два раза быстрее морской. С точки зрения надежности, они, как правило, очень стабильны и меньше зависят от погодных условий и перегруженности портов, чем морские перевозки, хотя при пересечении границ иногда могут возникать небольшие задержки.
9. Мое производство завершается поэтапно. Могу ли я отправить несколько частичных поставок, чтобы позже их объединить?
Да, это распространенная стратегия, называемая «консолидация». Вы можете попросить вашего поставщика отправить несколько небольших партий на склад в Китае (например, в Шэньчжэне или Шанхае). Поставщик логистических услуг будет хранить их там до тех пор, пока вся ваша продукция не будет готова, а затем объединит все в одну полную загрузку контейнера (FCL) или одну консолидированную воздушную отправку. Это значительно экономит расходы на доставку по сравнению с отправкой нескольких небольших посылок по отдельности.


Международная логистическая компания Forest Leopard.
Полезные ссылки