
2026-01-13 00:00:00
Представьте себе: ваш товар наконец прибыл в порт Лонг-Бич. Вы готовы продать. Внезапно вы получаете уведомление от таможни США (CBP). Ваш груз задержан, и вас ударили $штраф 5000.
Почему? Потому что вы пропустили простой этап оформления цифровых документов под названием ИСФ.
Если вы отправляете морские грузы из Китая в США, зная о ISF (Информация о безопасности импортера) не является обязательным — оно является обязательным. В этом руководстве мы простым языком объясним, что такое «Правило 10+2», почему оно существует и как его правильно подать, чтобы деньги оставались в кармане.
ИСФ , широко известный как "Правило 10+2," — это постановление Таможенной и пограничной службы США (CBP), специально предназначенное для океанский груз импорт.
Думайте об этом как о «проверке данных» вашего груза. Прежде чем пассажир сядет в самолет, направляющийся в США, авиакомпания отправляет его паспортные данные службе безопасности. Аналогичным образом, прежде чем ваш контейнер будет погружен на корабль в Китае, таможня США хочет точно знать, кто его отправляет и что находится внутри.
Примечание: ISF предназначен ТОЛЬКО для морских перевозок. Если вы отправляете через Авиаперевозки , вам не нужно подавать ISF.
Это самая важная часть этой статьи. Вы должны подать ISF как минимум за 24 часа ДО того, как груз будет погружен на судно в порту отправления.
Многие новые импортеры совершают ошибку, думая, что смогут подать заявку, когда корабль прибудет в США. НЕПРАВИЛЬНЫЙ. Если судно выходит из китайского порта, а вы не подали ISF, вы уже опоздали. Это ставит вас под угрозу немедленного штрафа.
Таможня США не играет в игры с безопасностью. Если вы не подадите ISF, подадите его поздно или подадите неточные данные, последствия будут дорогостоящими.:
1. Денежные штрафы: Стандартное наказание за опоздание или отсутствие ISF составляет $5000 за нарушение.
2. Грузовые трюмы: Таможня может пометить ваш контейнер для интенсивной проверки (которая будет стоить вам больше денег) или отказать ему в выезде из порта.
3. Не загружайте заказы: В тяжелых случаях таможня предписывает перевозчику даже не загружать ваш контейнер в Китае.
Технически, Импортер записи (вы) несет ответственность. Однако, если у вас нет специализированного программного обеспечения и прямой связи с таможней США, вы не сможете сделать это самостоятельно.
Вам нужен лицензированный агент, который подаст его за вас. У вас есть два варианта:
1. Ваш таможенный брокер: Человек, осуществляющий таможенную очистку ваших товаров в США.
2. Ваш экспедитор: Компания по перевозке вашего товара.
Зачем использовать экспедитор (например, Forest Leopard)? Использование вашего экспедитора зачастую безопаснее и быстрее. Поскольку у нас уже есть ваш Коносамент данные и информацию о поставщике, мы можем мгновенно подать ISF, не дожидаясь электронных писем туда и обратно.
Лесной Леопард является полностью лицензированным логистическим поставщиком с FMC (Федеральная морская комиссия) квалификации. Это позволяет нам обрабатывать поставки в США и обрабатывать данные в соответствии с требованиями.

Вам не нужно запоминать технические коды. Чтобы подать ISF, вам просто нужно отправить своему экспедитору эти документы.:
Ваш экспедитор извлечет необходимые «10 элементов данных» из этих документов, например::
Стоимость очень низкая по сравнению с риском.
Это самая дешевая «страховка», которую вы когда-либо купите для своей цепочки поставок. В Лесной Леопард , мы часто объединяем подачу документов ISF с нашими службами доставки, чтобы облегчить вам задачу.
Вопрос: Требуется ли LCL (меньше загрузки контейнера) ISF? A: Да. Независимо от того, отправляете ли вы полный контейнер (FCL) или несколько коробок (LCL) по морю, ISF является обязательным.
Вопрос: Могу ли я внести изменения в ISF, если данные изменятся? A: Да. Лучше подать обновление, чем иметь неверную информацию. Если дата отправки изменится, немедленно сообщите об этом своему экспедитору.
Вопрос: Я отправляю товары DDP. Нужно ли мне беспокоиться об ISF? A: Да, но с этим должен справиться ваш экспедитор. Если вы выберете Служба DDP Forest Leopard , мы обрабатываем регистрацию ISF, таможенное оформление и доставку как один пакет, поэтому вам не придется беспокоиться о оформлении документов.
Доставка из Китая в США включает в себя множество движущихся частей. ISF – это один маленький шаг, который может вызвать огромные проблемы, если его проигнорировать.
Контрольный список для успеха:
1. Оформите заказ у поставщика.
2. Закажите доставку у лицензированного экспедитора (например, Лесной Леопард).
3. Немедленно отправьте ваши документы (счет-фактура/упаковочный лист).
4. Подтвердите, что ISF подан. прежде чем корабль отплывет.
Нужна помощь в подаче ISF? Не рискуйте штрафом в 5000 долларов. Будучи экспедитором, имеющим лицензию FMC, компания Forest Leopard может одновременно обрабатывать ваши перевозки и оформлять документы ISF.
[Свяжитесь с нами, чтобы получить ценовое предложение и помощь в подаче документов в ISF]


Международная логистическая компания Forest Leopard.
Полезные ссылки