2025-09-08 11:22:23
Доставка из Китая в Де -Мойн может быть простой - если вы выберете правильный маршрут и планируете заранее. Это руководство написано для импортеров, Amazon FBA Sellers и МСП, которым нужны четкие, практические ответы на время транзита, приземленные затраты, таможенное очищение и лучшие варианты маршрутизации (Sea FCL/LCL, Hai Ka, Air и Intermodal Rail + Truck). Вы найдете специфичные для полосы движения диапазоны времени и затрат, пошаговый контрольный список МСП, многократный шаблон RFQ и проработанный пример приземленного затраты, чтобы вы могли сравнить цитаты с уверенностью. Читайте дальше, чтобы узнать самые быстрые и наиболее экономически эффективные способы получить инвентаризацию из крупных китайских портов и аэропортов в Де-Мойн-без сюрпризов.
Самый дешевый: SEA → LA/Long Beach → RAIL в Чикаго/Канзас -Сити → Грузовик в Де -Мойнс — Дверь до двери ~ 28–40 дней (FCL быстрее LCL).
Самый быстрый: Air → Ord/MSP → Грузовик — Дверь до двери 3–8 дней , затраты 3–6× море на основе $/кг.
МСП: Lcl + hai ka (море + грузоперевозки) или Консолидированное море → Rail Обычно баланс затрат и сроки FBA.
Всегда уточняйте, если цитируется цена Порт-порт (только океан) или Дверь до двери (DDP, вкл. Внутренний, таможня).
Пик сезона (Q3 - Q4) требует 4–6 недель бронирование и ожидайте доплаты Demarrage или премиум.
Контрольный список документов, шаблон RFQ, пример приземленной дороги включено ниже для немедленного использования.
Примечание. Стоимость и временные диапазоны являются оценкой для планирования. Подтвердите ставки живой полосы движения с помощью FARITHOS FBX / FARITHOS FAX / CARGIRE COTES.
Резюме маршрута
Air Freight (Gateways, D2D Times & Billing)
Sea Freight-Clear FCL против LCL & Port → City Breakdown (порт-порт против двери до двери)
Интермодальный (Rail → Truck) Hubs: Чикаго против Канзас -Сити против Миннеаполиса
Таможенные обязанности и очистка (время, MPF/HMF, список DOC)
Hai Ka (Sea + Trucking) - Поломка полного обслуживания
Контрольный список МСП и требования FBA (пошаговый)
Риски, Демордж и Опасные товары (литиевые батареи)
Работающий пример шаблона RFQ и земельный затрат
FAQ (6–8 QS)
Связанные маршруты
Объем / самый дешевый : Поручить по морю Лос -Анджелес / Лонг -Бич → Интермодальная рельса до Чикаго или Канзас -Сити → Грузовик в Де -Мойн. (Используйте FCL для полной экономики.)
Сбалансированный / МСП : LCL + Хай Ка (Форгатор обрабатывает Ocean + Customs + Trucking в Des Moines или FBA Prep).
Срочный / маленький высокий уровень : Воздух до Орд (Чикаго) или MSP (Миннеаполис) Затем грузовик в Де -Мойн.
Навигация воздушного фрахта от Китая в США может быть сложным. Это руководство разрушает ключевые маршруты, предполагаемое время и то, как работает ценообразование, помогая вам принимать обоснованные решения для вашей цепочки поставок.
Выбор аэропорта прибытия (шлюз) в США значительно влияет на время транзита и стоимость транзита. Ниже приведены наши рекомендуемые маршруты из крупных китайских аэропортов (Shanghai PvG, Shenzhen Szx, Гуанчжоу, Пекин Пек).
Регион назначения США | Первичные шлюзы | Оценка двери до двери | Ценовые заметки и советы |
---|---|---|---|
Средний Запад | Орд (Чикаго) | 3-6 рабочих дней | Наш основной рекомендуемый центр. Предлагает наилучший баланс затрат, частоты и скорости для мест назначения на Среднем Западе. |
Верхний Средний Запад | MSP (Миннеаполис) | 3-7 рабочих дней | Расходы обычно похожи на орд. Часто конкурентная альтернатива для Миннесоты, Дакоты и Висконсина. |
Западное побережье / восточное побережье | LAX (Лос -Анджелес) / JFK (Нью -Йорк) | 4-8 рабочих дней | Использовать с осторожностью: Более высокие затраты на внутренние грузоперевозки могут применяться. Рекомендуется только в том случае, если пространство авиакомпании или прямые цены на эти концентраторы являются благоприятными. |
Примечание. Время и примечания выше являются оценками. Фактические кавычки могут варьироваться в зависимости от графиков авиакомпаний, доступности места и конечного пункта назначения. Наше обслуживание от двери до двери включает в себя закладки в Китае, экспорт таможни, воздушный транспорт, таможенное очистку США и окончательную доставку в вашу дверь.
Затраты на воздушные перевозки не основаны на простых ставках на кг. Они рассчитываются с использованием комбинации Платный вес и Веса перерыва ценообразование
А. Устанавливаемый вес
Вы платите за то, что вес, больше: Фактический весовой вес или Объемный вес.
Формула объема веса (в кг): (Длина (см) x ширина (см) x Высота (см)) / Объемный делитель
Наш стандартный объемный делитель - 6000. (Пожалуйста, подтвердите этот делитель для вашей конкретной доставки во время цитирования, так как он может варьироваться в зависимости от перевозчика и обслуживания).
B. Цены на разрыв веса
Ставки доставки становятся более экономичными по мере увеличения веса отгрузки. Обязательно принесите точный вес для наилучших цен.
Стандартные перерывы на вес: 45-99 кг, 100-299 кг, 300-499 кг, 500-999 кг, 1000+ кг.
Практический пример расчета:
У вас есть отгрузка от SZX в Ord.
Фактический весовой вес: 50 кг
Размеры коробки: 60 см х 50 см х 40 см
Объемный вес: (60 x 50 x 40) / 6000 = 20 кг
Платный вес: 50 кг (больше двух весов)
Предположим, что ставка для 45-99 кг составляет 6,00 долл. США/кг
Расчетная стоимость: 50 кг х 6,00 долл. США/кг = $300.00
Это упрощенный пример. Окончательная цена требует официальной цитаты.
Ключ : Всегда проверяйте, является ли цена Только океан (порт-порт) или Дверь до двери (DDP или DDU-включает в себя Drayage, Rail/Truck, таможня, местная доставка).
Западное побережье (предпочтительно) : Лос -Анджелес / Лонг -Бич - Лучшее железнодорожное соединение с Чикаго / Канзас -Сити → Des Moines.
Альтернативы восточного побережья : Нью -Йорк/Нью -Джерси, Саванна, Норфолк - Используйте, когда графики океана в восточном направлении или ценовые цены побивают полосы Западного побережья.
Китайский порт → US Port | Море (порт-порт) | От двери до двери до Де-Мойна (Est., Inc. Rail/Truck & Customs) | Типичная стоимость океана (порт в порт) | Примечания |
---|---|---|---|---|
Шанхай → LA/LB | FCL: 18–22 дней; LCL: 20–26 дней | FCL от двери до двери ~ 28–36 дней; LCL от двери до двери ~ 30–38 дней | $150–220 долларов США / CBM (только океан) | LCL добавляет время консолидации; Добавьте внутреннее и очистки для D2D |
Ningbo → LA/LB | FCL 19–23d; LCL 21–27d | FCL D2D ~ 29–37D; LCL D2D ~ 31–39D | $155–225 долл. США / CBM (только океан) | Используйте LA для самых быстрых железных дорог → Средний Запад |
Shenzhen / Guangzhou → La / lb | FCL 18–24D; LCL 20–27D | FCL D2D ~ 28–38D; LCL D2D ~ 30–40d | $150–225 долл. США / CBM | Порты в Южном Китае имеют много парусов |
Шанхай → Нью -Йорк / Саванна | FCL 26–30d; LCL 28–33d | D2D ~ 30–42D (зависит от железнодорожного/грузовика) | $180–255 долл. США / CBM | Восточное побережье может быть дешевле в некоторых окнах |
Ясность стоимости: Выше цены на океан Только порт в порт Анкет Для Дверь до двери (DDP) Ожидания добавляют $50–150 долларов / cbm (Внутренняя железная дорога + драйей + таможня + последняя миля) - варьируется по маршруту и весу.
FCL (полная нагрузка контейнера) : фиксированная цена на контейнер, Лучший $/CBM Когда вы заполняете контейнер. Меньше точек обработки → более низкий риск повреждения; быстрее в порту.
LCL (меньше, чем нагрузка контейнера) : выставлен за CBM; хорошо для небольших поставок, но добавляет 2–5 дней для консолидации/деконсолидации и большей обработки.
Рекомендация : Если вы отправите > 5 CBM , цена FCL; если <2 CBM , Lcl/hai ka часто лучше всего.
Чикаго (Ord / Intermodal Hub) — Главный железнодорожный центр США; самый быстрый железнодорожные соединения, но часто более занятые. Лучше всего для большинства Des Moines Inbound через LA → Rail → Chicago → Truck.
Канзас -Сити — Хорошая альтернатива для некоторых носителей и может быть дешевле , но иногда добавляет 1–2 дня из -за графиков железной дороги.
Миннеаполис (MSP) — сильный воздушный грузовой центр; Хорошо для воздуха → грузовик в Де -Мойне.
Руководство: Выберите Чикаго для надежности и скорости; Рассмотрим Канзас -Сити, когда перевозчик предлагает более дешевые цены, а ваше график ослаблен.
Режим | Американский таможенная очистка (типичная) |
---|---|
Воздух | 1–3 рабочих дней (Если документы готовы) |
Море - fcl | 3–7 рабочих дней (Выпуск порта, возможная проверка) |
Море - Lcl | 5–10 рабочих дней (Дополнительная обработка консолидатора) |
HS/HTS -код Определяет ставку пошлина (проверка базы данных HTS). Примеры (иллюстративные): электроника 0–5%; Одежда 10–20%+.
Плата за обработку товаров (MPF): 0.3464% объявленной стоимости (мин $ 27,23, максимум 528,33 долл. США за запись).
Плата за обслуживание гавани (HMF): 0.125% стоимость на импорт океана.
Антидемпинговые / специальные тарифы : Например, раздел 301 или AD/CVD-проверьте меры для конкретных продуктов.
Счет-фактура — от продавца / поставщика.
Товарная накладная — от поставщика.
Коносамент (б/л) или Ocean awb — от перевозчика/пересылки.
ISF (10+2) - регистрация безопасности импортера для импорта океана (должен быть подан за 24–72 часа до прибытия судна).
Импортер EIN / ID налога — предоставлено импортером.
Доверенность — Если таможенный брокер очищает от вашего имени.
Сертификаты / лицензии — Если продукт регулируется (пищевые продукты, химикаты, электроника).
Профессиональный совет: Предварительно файл ISF и отправьте точные коды HS, чтобы уменьшить проверки и задержки.
Что Hai ka включает (типичная служба экспедитора):
Экспортный пикап на заводе поставщиков или на складе консолидации.
Бронирование и контейнеризация в океане (FCL) или консолидация LCL.
Экспортные таможенные формальности в Китае (если необходимо).
Транспорт океана в номинированный американский порт.
Импорт таможенного очистка (брокерский).
Внутренние грузоперевозки или интермодальная железная дорога (как организовано).
Доставка последней мили на склад Des Moines или Amazon Prep/FBA Center.
Необязательно FBA Prep & Markeling Service.
Почему МСП используют hai ka
Решение с одним поставщиком: координирует всех ног.
Меньше жонглирования поставщика: Поставщик → Форгатор обрабатывает экспорт, океан, таможня, внутренняя и доставка.
Обычно немного дороже, чем порт к порту, но экономит администратора и снижает риск выполнения.
Компоненты стоимости ожидать: Ocean Freight + Drayage + Rail Intermodal + плата за таможенный брокер + плата за последнюю милю + потенциальное хранение/обработка склада + подготовка FBA (если выбран).
Предварительная суда (этап поставщика)
1.Confirm HS/HTS -код и приблизительная ставка пошлина.
2. ЗАВЕРШЕНИЯ: Брызги Если вы обрабатываете груз; DDP Если вы хотите, чтобы Forvemer покрывал обязанности/налоги.
3. Обеспечивает поставщик Счет-фактура и Товарная накладная с точными размерами и весами.
Бронирование и документация
4. Рассчитайте CBM и платный вес (для воздуха).
5. Запрос FCL и LCL Цитаты (порт-порт) и Дверь до двери ДДП Цитаты для сравнения яблок с яблоками. Используйте шаблон RFQ ниже.
6. Предварительный файл Isf Для океана и подготовьте импортер EIN для таможни.
FBA специфичный
7. Подтвердите Amazon План отправки , паллетизация, размеры коробки и Fnsku правила.
8. Запланируйте встречу с доставкой с помощью Amazon или подготовительного центра, если использует FBA.
По прибытии
9. Отслеживание контейнера/счета за воздушные пути; Подтвердите таможенную релиз; Следите за Demarrage Free Days.
10. Получите доказательство доставки и примирение по приземлению.
Демаридж : Заряженный перевозчиком, когда контейнер остается в порту за пределами свободных дней. Типичный диапазон: $50–150 долл. США / контейнер / день (варьируется от порта и перевозчика).
Задержание : заряжен, когда контейнер держится за пределами порта за пределами свободных дней. Подобные ежедневные диапазоны.
Смягчение: Забрать/вернуть контейнеры быстро; Используйте DDP/HAI KA, чтобы минимизировать вашу обработку; Следите за свободными днями и бронируйте грузовик рано.
Литиевые батареи (ячейки против батарей против оборудования) имеют строгие правила. Некоторые типы ограничен или требует специальной упаковки и документов ; Некоторые не могут пойти на пассажирские самолеты (воздух более ограничивает).
Действие: раскрыть содержимое аккумулятора 7–14 дней перед отгрузкой; получить документы DG и утвержденную упаковку; Ожидайте более высокие затраты на обработку или ограничения маршрута.
Происхождение (адрес города и поставщика)
Экспортный порт (если известен)
Пункт назначения (Des Moines Zip или Final Warehouse Address)
Запрошен Infoterm (FOB / EXW / DDP / DDU)
Тип отгрузки: Fcl (20 ' / 40' / 40'hc) или LCL или Воздушная консолидация
Общий вес (кг) и CBM (L × W × H в см на картон)
Описание товара и код HS
Значение (CIF / FOB) для таможенных целей
Перегрузка FBA связана? (Да/Нет) - Если да, включите идентификатор отправки Amazon и требования к подготовке
Запрашиваемое окно ETA / Последняя дата прибытия
Есть ли DG / литийные батареи? (Да/нет)
Вы хотите DDP (включая обязанности и налоги) ? (Да/нет)
Сценарий (иллюстративно)
Товар: электроника (пример HS 8517)
Объявленная стоимость товара (CIF): $2,000.00
Режим: Воздушная консолидация
Груз: 100 кг @ $ 6,00 / кг
Страхование: 0.5% объявленной стоимости
Показатель пошлины (пример): 5%
Расчеты (цифровые цифры)
Фрахт = 100 кг × $ 6,00/кг = $600.00
Пошлина = 2000,00 × 5% = 2000 $ 0,05 = $100.00
MPF = 0,3464% × 2000 долларов США = 2000 долл. США × 0,003464 = $6.928 → MPF MIN применяется, так что возьмите $27.23 (мин)
Страхование = 0,5% × 2000 долл. США = 10,00 долл. США
Земля подтотал = груз + обязанность + MPF + страховка
= $600.00 + $100.00 + $27.23 + $10.00 = $737.23
Примечания: Добавьте плату за таможенный брокер, домашний драйв / грузоперевозки, склады, в зависимости от склада, обработки FBA Prep & Carton / Pallet.
Как долго проходит морская груза от Китая в Де -Мойн?
~28–40 дней Дверь до двери (зависит от FCL против LCL, порт, интермодальная маршрутизация).
FCL всегда дешевле LCL?
Если у вас достаточно объема ( > 5 CBM или рядом с заполнением контейнера), Флайт обычно дешевле на CBM; LCL лучше для очень маленьких поставки.
Должен ли я использовать DDP или DDU для Amazon FBA?
Для МСП неопытные правила импорта США, DDP Сокращает сюрпризы: Forwerer обрабатывает обязанности, налоги и разрешение. Это стоит дороже, но снижает риск задержки.
Какой порт США лучше всего подходит для Де -Мойн?
Лос -Анджелес / Лонг -Бич Как правило, лучшие ворота (быстрые железнодорожные связи с Чикаго/Канзас -Сити, а затем грузовик в Де -Мойн).
Как избежать Демаррижа?
Отслеживает свободные дни, расписание своевременного пикапа или используйте DDP/Hai Ka, так что Forvemer управляет Drayage и возвращением.
Что если у моего продукта есть литийные батареи?
Раскрывать рано. Некоторые батареи требуют специальной упаковки, документов или только на земле/морском маршруте. Ожидайте более высокие сборы и возможные задержки.
Доставка из Китая в Лос -Анджелес
Forest Leopard International Logistics Co.
Полезные ссылки