
2025-09-23 10:08:36
Морские перевозки являются экономически эффективным вариантом для крупных поставок (перевозка из порта в порт обычно занимает около 28–40 дней); «Авиа/экспресс» предназначена для срочных, небольших объемов перевозок (из аэропорта в аэропорт — 1–3 летных дня, полная доставка «от двери до двери» часто — 4–12 дней). Быстрые специальные морские струны могут существенно сократить время в океане в некоторых рейсах.
Прочтите Матрица быстрых решений если вам нужна быстрая рекомендация.
Перейти к Пример обработанной стоимости готовой продукции если вы составляете бюджет (поразрядная математика).
Прочтите полные разделы интересующего вас вида транспорта (море/воздух/море-экспресс/море+грузовик).
Продавцы Amazon FBA: перейдите прямо к специальному справочнику FBA, где вы найдете шаблоны упаковки, маркировки и расчета времени.

Срочные/мелкие, дорогостоящие товары → Авиаперевозки / Экспресс (самый быстрый, самый дорогой).
Большой объем / низкая стоимость единицы → Морские перевозки (FCL) (самая низкая цена за единицу в масштабе).
Средняя срочность/средний объем → Морской экспресс/гибрид (быстрее, чем стандартный океан, дешевле, чем воздух — доступность варьируется).
Нет возможностей или ноу-хау на местном уровне → От двери до двери (все делает экспедитор; для полного удобства рассмотрите возможность DDP).
| Режим | Типичный порт/аэропорт → порт/аэропорт | Типичный «от двери до двери» | Лучшее для |
|---|---|---|---|
| Море (FCL) | 28–40 дней | 35–60 дней | Полные контейнеры, самая низкая цена за единицу |
| Море (LCL) | 30–45 дней (плюс консолидация) | 40–60+ дней | Маленькие партии, нерегулярные заказы. |
| Море-Экспресс | 18–30 дней (выберите строки) | 25–40 дней | Среднесрочное пополнение запасов, ограниченное количество полос. |
| Авиаперевозки | 1–3 летных дня | 4–12 дней | Срочное пополнение запасов, образцы |
| Экспресс (курьер) | 1–3 дня | 1–6 дней | Маленькие посылки, самая высокая стоимость за кг |
(Для окончательной цены используйте инструмент котировок в реальном времени — цены меняются ежедневно.)
Вы должны составить бюджет каждый Стоимость линии — не только грузовая. Типичные компоненты:
Стоимость товара (FOB или EXW)
Грузовые перевозки (море/воздух)
Расходы на отправку (вывоз, документация, терминальная обработка в пункте отправления)
Экспортная таможня (если применимо)
Страхование (грузовой полис)
Сборы за пункт назначения (THC, обработка в пункте назначения, сборы за выпуск)
Пошлина (код ТН ВЭД, % от таможенной стоимости)
НДС (Великобритания — обычно 20% от таможенной стоимости с учетом пошлин)
Доставка последней мили, паллетирование, входящая обработка Amazon (если применимо)
Как применяются НДС и пошлины (практично): конвертируйте все значения в фунты стерлингов, используя ежемесячный обменный курс HMRC, добавьте стоимость товара + фрахт + страховку + пошлину + сборы за пункт назначения, затем рассчитайте НДС (обычно 20%). Предприятия часто могут вернуть импортный НДС позже, если они зарегистрированы как плательщики НДС, но должны создать денежный поток для авансового платежа.
Сценарий: 1000 единиц; Товар на условиях FOB стоит 3000 долларов США.
Предположения (иллюстративные):
Фрахт (море, FOB → дверь Лондона): 800 долларов США.
Сборы за отправку (самовывоз, документы): 100 долларов США.
Страховка: 0,5% FOB = 0,005 × 3000 = 15 долларов США.
Импортная пошлина: 2,5% FOB = 0,025 × 3000 = 75 долларов США.
Сборы за пункт назначения/таможенное оформление: 200 долларов США.
НДС в Великобритании: 20% применяется к (FOB + фрахт + страховка + пошлина + сборы за пункт назначения + сборы за отправку)
Пошаговая арифметика (делайте это для каждой отправки):
FOB + фрахт = 3000 + 800 = 3800
Сборы за отправку = 3800 + 100 = 3900
Страховка = 3900 + 15 = 3915
Пошлина = 3915 + 75 = 3990
Сборы за пункт назначения = 3990 + 200 = 4190
НДС = 20% от 4190 = 0,20 × 4190 = 838
Общая стоимость доставки = 4190 + 838 = 5028
За единицу = 5028 ÷ 1000 = 5,03 доллара США за единицу.
Вывод: цена за единицу выросла с $3,00 до $5,03 после учета фрахта, пошлин и НДС. Всегда выполняйте эти математические вычисления для каждого SKU и каждого Инкотермс . (Используйте ставки HMRC и поиск по коду HS, чтобы подтвердить ставки пошлин для окончательной публикации.)

Цены ниже являются иллюстративными диапазонами для стандартных условий. Окончательные цены могут быть изменены и должны быть подтверждены актуальной ценой от вашего экспедитор.
| Режим доставки | Порт/город отправления | Порт/город назначения | Справочная цена (пример) | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Морские перевозки ( ФКЛ) | Шанхай / Нинбо / Шэньчжэнь | Феликстоу / Лондонские ворота | 20-футовый контейнер: 1800–3500 долларов США. 40-футовый контейнер: 2800–5500 долларов США. |
На цены сильно влияют топливные сборы, надбавки в пик сезона и спрос/предложение на полосу движения. |
| Морские перевозки ( LCL) | Шанхай / Нинбо / Шэньчжэнь | Феликстоу / Лондонские ворота | $80–180 долларов США за кубический метр (МУП) | Часто имеет минимальный платный объем (например, 1-2 куб.м). Цена обычно включает базовые сборы за деконсолидацию пункта назначения. |
| Авиаперевозки | Шанхай (PVG) / Шэньчжэнь (SZX) | Лондон (LHR) | $3,5–8,0 долларов США/килограмм | Платный вес – это большее из фактического веса или объемного веса. Топливные сборы непостоянны. |
| Международная экспресс-доставка (например, DHL/UPS) | Крупные китайские города | Великобритания по всему миру | $6 – 15 долларов США/килограмм | Идеально подходит для небольших посылок (например, <100 кг). Услуга «от двери до двери» включает таможенное оформление. |
Когда использовать:
Шанхай → Феликстоу / Лондонский шлюз: из порта в порт ~ 28–36 дней; от двери до двери обычно ~35–60 дней, если учесть самовывоз, экспорт, внутреннюю перевозку и таможню.
Нинбо / Шэньчжэнь → Феликстоу: аналогично ~30–40 дней в зависимости от линейных петель и перевалок.
Бункерные/топливные сборы, сборы в пиковый сезон (PSS), сборы за перегрузку, сборы за обработку терминала (отправление и пункт назначения), сборы за документацию, а также простой/задержание контейнеров, если контейнеры не возвращаются вовремя. Запланируйте 5–15% непредвиденных расходов во время волатильных рынков.
Получите обе котировки, когда вы находитесь рядом с диапазоном 10–20 CBM. FCL часто становится дешевле за кубометр после ~15 кубометров; LCL добавляет консолидацию и назначение. расходы на обработку, которые могут свести на нет ожидаемую экономию.
Подтвердите ИНКОТЕРМ (FOB/CIF/DDP).
Подготовьте коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, инструкции по накладной и данные об импортере (EORI).
Правильно укладывайте на поддоны и маркируйте; разделяйте артикулы по картонным коробкам, чтобы ускорить отбор проб на таможне.
Таблица для публикации (рекомендуется статический HTML): порт источника | порт Великобритании | дни переезда из порта в порт | дни от двери до двери | типичное значение $/20’/$/40’ (используйте текущие котировки)
Совет для профессионалов: во время пика розничной торговли в третьем и четвертом кварталах бронируйте места заранее и ожидайте, что операторы связи будут взимать надбавки в пиковый сезон.

Когда использовать: срочное пополнение запасов, небольшие дорогостоящие артикулы, образцы, запасные части, срочные.
Время полета из аэропорта в аэропорт: 1–3 дня полета из крупных китайских узлов (SZX / PEK / PVG) в LHR, но реальные грузовые авиаперевозки «от двери до двери» обычно проходят через ~ 4–12 дней из-за получения, обработки, экспортного оформления и таможенного оформления. Экспресс-курьеры (DHL/UPS/FedEx) быстрее доставляют небольшие посылки, часто от 1 до 6 дней от двери до двери.
Платный вес = max(фактический вес, объемный вес). Формула отрасли (см):
Объемный вес (кг) = (Д×Ш×В) ÷ 6000. Используйте это для расчета оплачиваемого веса и сравнения перевозчиков.
Для отправлений весом менее 100–200 кг сравните курьерские и авиаперевозки AWB, включая самовывоз и брокерские услуги.
Подготовьте AWB, коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист и убедитесь, что опасные материалы (литиевые батареи и т. д.) соответствуют правилам IATA — неправильная декларация может помешать оформлению и повлечь за собой штрафы.
Кончик: в периоды изменения пропускной способности аэропорта время выполнения заказов и тарифы могут резко увеличиваться — всегда запрашивайте подтверждение пропускной способности при бронировании.
Море-Экспресс сочетает океанский участок с экспресс-наземным/курьерским маршрутом или представляет собой маршрут премиум-класса с более быстрым транзитом.

Из порта в порт: часто ~18–30 дней на определенных быстрых линиях или специализированных полосах; в редких рейсах по Арктике/СМП сообщалось о ~18-дневных транзитах Нинбо → Феликстоу для первых рейсов (доступность маршрута варьируется в зависимости от сезона).
Доставка от двери до двери: ~25–40 дней, в зависимости от оформления и последней мили.
Морской экспресс стоит дороже, чем стандартный морской, но обычно дешевле воздушного. Доступность зависит от оператора — всегда обеспечьте соблюдение соглашения об уровне обслуживания и письменное расчетное время прибытия.
Когда использовать: SKU среднего объема, где дефицит в течение 2–4 недель представляет собой риск, а воздух слишком дорог.
Drayage перемещает контейнеры из порта на внутренние склады или в распределительные центры.
Встреча в порту в центре Лондона: 0,5–3 дня в нормальных условиях; перегруженность или пропущенные слоты могут добавить дни. Объедините это с морским переходом, чтобы оценить полную стоимость доставки от двери до двери.
Плата за обработку на терминале, аренда шасси/трактора, ожидание водителя, парковка и выпуск, сборы за низкорамную загрузку/поддоны. Одна пропущенная встреча может привести к увеличению затрат на содержание под стражей, которые взорвут стоимость доставки.
Лучшая практика: заранее забронировать места для перевозки, использовать EDI для обмена документами и, если грузополучателю не хватает мощностей, организовать таможенное складирование.
Порт-порт (самый дешевый): покупатель занимается таможней и перевозкой. Хорошо, если у вас есть местный партнер или брокер.
«От двери до двери» (удобство): экспедитор занимается экспортом, основной перевозкой, оформлением импорта и окончательной доставкой. Дороже, но снимает операционную нагрузку — рекомендуется для начинающих импортеров.
ИНКОТЕРМС: DDP = продавец платит пошлину и НДС (удобнее, дороже); EXW/FOB = покупатель, ответственный за основные связи и местные операции.
Амазонка ФБА имеет строгие требования. Ошибки приводят к отклонениям и дополнительным комиссиям.
Самолет прямо до FBA (срочно / <500 кг): ~ 4–12 дней «от двери до двери», включая таможню и передачу перевозчику.
Море на склад в Великобритании, затем прибытие на FBA (навалом): основной морской участок ~ 28–40 дней + очистка, перевозка и подготовка к отправке ~ 10–35 дней → всего ~ 40–75 дней. Плановый буфер.
Создайте входящий план Amazon и подтвердите получение адреса склада и спецификаций поддонов/полозьев.
Маркируйте коробки штрих-кодом FNSKU/коробки точно так, как требует Amazon. При отправке поддонов соблюдайте правила конфигурации поддонов.
Предварительно проверьте и подтвердите размер/вес коробки перед отправкой, чтобы избежать доработок по прибытии.
Рассмотрите возможность использования подготовительного центра в Великобритании, если у вас нет возможностей упаковки/маркировки в пункте отправления (это увеличивает стоимость, но снижает риск отклонения).
Включите входящие платежи и хранилище Amazon в свой стоимость доставки математика.
Совет для профессионалов: запустите пилотную отправку (небольшое количество) перед сборкой полного контейнера, чтобы проверить этикетки, упаковку и работу перевозчика.

Распространенные причины: пустые рейсы, перегруженность портов, изменения в расписании перевозчиков, таможенные задержания, забастовки, экстремальные погодные условия.
Как действовать в случае задержки: получите номер судна/рейса у своего экспедитора, проверьте статус перевозчика, подтвердите причины таможенного задержания у своего брокера и оцените частичное пополнение запасов воздуха, если дефицит критичен. Документируйте каждое сообщение для претензий.
Проверьте лицензии и членство (IATA/FIATA, если применимо), запросите недавние рекомендации Китая → Великобритании, подтвердите, что у них есть партнер-таможенный брокер в Великобритании, запросите образцы СОП для претензий и проведите тест на оперативность с помощью макета предложения. При работе с FBA подтвердите явный опыт подготовки к Amazon.
Объедините несколько мелких поставщиков в запланированные еженедельные поставки.
Предварительно классифицируйте коды ГС и заранее проверяйте ставки пошлин.
Заблокируйте долгосрочные слоты у операторов связи, если у вас есть объем повторов.
Пилотные морские экспресс-маршруты для среднесрочного пополнения запасов.
Используйте отложенный учет НДС (если компания зарегистрирована в качестве плательщика НДС в Великобритании), чтобы облегчить движение денежных средств по импорту.
Как я могу проверить экспортные документы моего поставщика перед отправкой?
Попросите оригиналы или нотариально заверенные документы, подтвердите регистрацию бизнеса и EORI, сверьте итоговые суммы счетов с фотографиями упаковки и запросите ссылку на экспортную декларацию. Короткая сторонняя заводская проверка обходится дешевле, чем отложенная отправка.
Таможня Великобритании начинает физическую проверку — что мне делать в первую очередь?
Сообщите своему брокеру и экспедитору, сохраните картонные коробки, сфотографируйте все, предоставьте требуемые документы и при необходимости назначьте геодезиста. Быстрая реакция сокращает время удержания.
Мой контейнер прибыл с недостатком или с излишком — что теперь?
Зафиксируйте несоответствия в документах на доставку, сфотографируйте пломбы/упаковку, уведомите перевозчика и страховщика в окне претензии и запросите осмотр груза. Сохраните товар — не выбрасывайте спорные предметы.
Могу ли я изменить адрес получателя или доставки после отправления?
Да, но ожидайте сборов перевозчика за внесение изменений и повторную выдачу документов для морских перевозок; смена курьера проще. Внесите изменения через своего экспедитора и дайте дополнительное время.
Какие дополнительные действия для чувствительных к температуре или опасных грузов?
Забронируйте рефрижераторные грузовики или грузовики, сертифицированные ADR, подайте декларации об опасных грузах, убедитесь в правильности номеров ООН и упаковки, а также предварительно подтвердите приемку перевозчиком (особенно для литиевых батарей).
Какую документацию мне нужно иметь для таможенного аудита в Великобритании?
Сохраняйте коммерческие счета, упаковочные листы, коносаменты или AWB, таможенные декларации, доказательства оплаты, страховые полисы и корреспонденцию в течение как минимум шести лет. Сохраняйте как оригиналы, так и цифровые записи с возможностью поиска.
Как осуществляются авиаперевозки платный вес рассчитано?
Используйте отраслевую формулу: Объемный вес (кг) = (Д × Ш × В в см) ÷ 6000. Перевозчики выставляют счет за фактический вес по сравнению с объемным.
Как я могу проверить, не задерживается ли моя посылка из Китая в Лондон?
Спросите номер судна/рейса, проверьте расписание перевозчика, уточните у своего брокера, приостановила ли таможня, и получите письменное время прибытия. В случае срочности запросите расценку на авиаперевозки на случай непредвиденных обстоятельств.
Изучите нашу европейскую сеть доставки
Хотя в этом руководстве представлен подробный план доставки в Лондон, ваша цепочка поставок может простираться по всей Европе. Мы создали подробные и действенные руководства для других крупных логистических коридоров.:
Великобритания: Доставка из Китая в Великобританию — полное практическое руководство
Германия: Доставка из Китая в Германию — полное практическое руководство
Франция: Доставка из Китая во Францию — полное практическое руководство
Италия: Доставка из Китая в Италию: Руководство импортера и продавца FBA
Специалисты ФБА: Лучшие экспедиторы Amazon FBA в Европе (2025 г.)
Сравнить все варианты
Каждое европейское направление имеет уникальные преимущества с точки зрения портовой инфраструктуры, внутреннего сообщения и таможенных процедур. Воспользуйтесь нашими специализированными руководствами для разработки оптимальной общеевропейской логистической стратегии.


Международная логистическая компания Forest Leopard.
Полезные ссылки