Доставка из Китая в Италию: Руководство импортера и продавца FBA

2025-09-22 14:06:46

Логистика доставки из Китая в Италию может показаться сложной. Из-за колебаний ставок, сложных таможенных правил и множества вариантов, таких как LCL, FDP и DAP, сложно получить четкую картину.

Это руководство устраняет шум. Мы предоставляем полезную и подробную информацию, которую вы можете использовать для принятия более разумных и экономически эффективных решений по доставке. Забудьте общие советы; это подробный обзор, который вы искали, написанный профессионалами в области логистики.

Быстрое сравнение: найдите лучший способ доставки

Ваше идеальное решение по доставке зависит от трех вещей: бюджета, сроков и объема груза. Ответьте на эти вопросы:

Ваша посылка срочна?

Да (до 10 дней) -> Авиаперевозки или экспресс-курьер

Нет (допустимо более 20 дней) -> Морские или железнодорожные перевозки.

Каков примерный размер/вес вашего груза?

До 100 кг -> Экспресс-курьер (DHL, UPS, FedEx)

100 кг - 2 куб.м -> Авиаперевозка наиболее эффективна

2–15 кубических метров -> Морские перевозки (LCL) являются наиболее экономически эффективными.

Более 15 кубических метров -> морские перевозки (FCL) или авиаперевозки (при необходимости)

Вам нужна беспроблемная доставка до двери?

Да, я хочу, чтобы все было улажено -> Ищите услуги DDP/DAP «от двери до двери»

Нет, я сам займусь таможней и грузоперевозками -> условия «порт-порт» или «аэропорт-аэропорт».

Все еще не уверены? Используйте подробную разбивку ниже.

Обзор вариантов доставки из Китая в Италию

В следующей таблице приведены затраты, время доставки и ключевые особенности основных вариантов доставки из крупных портов/аэропортов Китая в Италию, чтобы помочь вам принять лучшее решение.

Метод	Детали услуги	Ориентировочная стоимость	Расчетное время доставки	Ключевые особенности и идеальные варианты использования
Морские перевозки	ФКЛ - 20-футовый контейнер Адрес Порт: Генуя	$2650/контейнер	20 - 30 дней	Самый экономичный. Идеально подходит для сыпучих грузов, несрочного регулярного пополнения запасов. Лучше всего подходит для направлений в Западной и Северной Италии.
	FCL - 40-футовый контейнер Адрес Порт: Генуя	$3300/контейнер	20 - 30 дней	Более низкая стоимость за единицу. Идеально подходит для крупнообъемных, сборных грузов. Предпочтительный выбор для крупных импортеров.
	LCL - За куб.м. Адрес Порт: Генуя	Цитата по запросу	35 - 45 дней	Гибкий, без минимального объема. Подходит для предприятий малого и среднего бизнеса, осуществляющих перевозки сборными грузами (LCL). Обратите внимание на сборы за обработку в пункте назначения.
Авиаперевозки	Мин. Вес: ≥1000 кг Направление: по всей стране	$3,50/кг	4 - 7 дней	Самый быстрый и очень предсказуемый. Лучше всего подходит для дорогостоящих, срочных и срочных товаров (например, электроники, модных товаров).
Железнодорожные перевозки	FCL - 40-футовый контейнер Направление: Милан	$8450/контейнер	18 - 25 дней	Лучшее соотношение цены и качества. Балансирует скорость и стоимость. Идеально подходит для доставки срочных грузов во внутренние регионы Северной Италии с более ограниченным бюджетом, чем авиаперевозки.
	LCL - за куб.м Направление: Милан	$230 / куб.м	18 - 25 дней	Отлично подходит для небольших и средних объемов. Обеспечивает надежность железнодорожного транспорта и гибкость LCL. Идеально подходит для грузов, направляющихся в логистические центры Милана.

Важные примечания и отказ от ответственности:

Колебания цен. Приведенные выше обменные курсы указаны для справки на 2025 год (доллары США). Цены на грузовые перевозки динамически меняются в зависимости от топливных сборов, сезонного спроса и пропускной способности полос. Пожалуйста, запросите актуальную цену во время бронирования.

Общие котировки: Обратите внимание, что в тарифы на авиабилеты обычно не включены сборы за топливо, безопасность и обработку. Цены на морские и железнодорожные перевозки могут не включать сборы за пункт назначения. таможенное оформление , или окончательные автоперевозки (для доставки от двери до двери). Всегда запрашивайте комплексное предложение, чтобы избежать скрытых затрат.

Время транзита: отображается приблизительное значение из порта/порта или аэропорта/аэропорта и не включает таможенное оформление, досмотр или задержки в праздничные дни в пункте отправления/назначения. Время морских LCL увеличивается из-за консолидации/деконсолидации.

Совет по планированию: Независимо от метода, раннее бронирование и обеспечение внутреннего транспорта (железнодорожного или автомобильного транспорта) в стране назначения является ключом к обеспечению предсказуемого общего времени доставки.

Авиаперевозки из Китая в Италию: быстрое решение

Авиаперевозки являются основой срочных и срочных цепочек поставок. Дело не только в скорости; речь идет о предсказуемости и значительном сокращении сроков выполнения заказов.

Как это работает: процесс

Путь не всегда прямой. Ваш груз обычно консолидируется в крупном узле, таком как Шанхай Пудун (PVG) или Шэньчжэнь Баоань (SZX). Оттуда он летит на пассажирском рейсе или на специальном грузовом судне. Ключевые европейские узлы, такие как Франкфурт (FRA) или Амстердам (AMS), часто служат транзитными пунктами перед окончательным соединением с Миланом Мальпенса (MXP) или Римом Фьюмичино (FCO).

Ключевые преимущества: почему выбирают Air?

Непревзойденная скорость: очевидное преимущество. Вы можете переместить товар с завода на склад менее чем за неделю.

Повышенная безопасность: товары обрабатываются значительно меньше раз, чем морские перевозки, что снижает риск повреждения, потери и кражи.

Превосходная надежность: авиакомпании публикуют строгие расписания. Хотя погода может вызвать задержки, она гораздо более предсказуема, чем океанский транзит, который подвержен перегруженности портов, штормам и геополитическим проблемам.

Более низкие страховые премии: более короткое время перевозки обычно приводит к несколько более низкой стоимости страховки.

Пример реальной стоимости:

Маршрут: Шанхай (PVG) — Милан (MXP).

Груз: 500 кг электроники, объём 2,2 куб.м.

Разбивка: Ставка авиаперевозки: 3,50 доллара США/кг → 2100 долларов США + топливный сбор: 300 долларов США + охрана: 50 долларов США + плата за обработку: 100 долларов США.

Ориентировочная общая стоимость перевозки: ~ 2550 долларов США (на условиях EXW или FOB. Не включает таможенное оформление импорта в Италии).

Для кого предназначены авиаперевозки?

Идеально подходит для предприятий, импортирующих дорогостоящую электронику, модные товары, запасные части или любую продукцию, где оборачиваемость запасов имеет решающее значение и оправдывает более высокие транспортные расходы.

Морские перевозки из Китая в Италию: экономически эффективный выбор

Для несрочных, крупногабаритных грузов морские перевозки не имеют себе равных. Понимание маршрутов и вариантов является ключом к максимизации его ценности.

Основные маршруты судоходства и пары портов

Практически весь контейнерный трафик из Китая в Италию проходит через Суэцкий канал. Основными океанскими перевозчиками на этом маршруте являются MSC, Maersk, CMA CGM и COSCO.

Основные китайские порты:

Нинбо-Чжоушань: один из самых загруженных портов в мире, мощный экспортный центр.

Шанхай: еще один мегапорт с обширными глобальными связями.

Шэньчжэнь (Яньтянь/Секоу): основной порт производственного центра Южного Китая.

Основные итальянские порты:

Генуя (Генуя): крупнейший итальянский порт, идеально расположенный по отношению к промышленному центру Северной Италии (Милан, Турин).

Ла Специя: быстрорастущий контейнерный порт, конкурирующий с Генуей, превосходный для направлений в Северной Италии.

Неаполь (Неаполь): Главный центр центральной и южной Италии.

Ключевые преимущества: почему стоит выбрать море?

Сверхнизкая стоимость: самое большое преимущество. Стоимость за единицу или за кг является наиболее конкурентоспособной из всех методов.

Огромная вместимость: вы можете перевозить практически все — тяжелую технику, большие транспортные средства, громоздкую мебель — без строгих ограничений по размеру и весу, как авиагруз.

Экологическая эффективность: Контейнеровозы выбрасывают гораздо меньше CO2 на тонну перевозимого груза на километр, чем самолеты.

Варианты морских перевозок: LCL против FCL

Это критическое решение.

LCL (меньше загрузки контейнера): ваши товары находятся в одном контейнере с грузами других отправителей. Вы платите за объем, который используете (за куб.м). Идеально подходит для поставок, объем которых не позволяет разместить полный контейнер.

FCL (полная загрузка контейнера): вы арендуете целый 20- или 40-футовый контейнер исключительно для своего использования. Это более безопасно и часто быстрее в порту назначения, поскольку ваш контейнер не нужно распаковывать на складе. Экономично для объемов более 15 куб.м.

Доставка последней мили: что происходит после порта или аэропорта?

Именно здесь многие грузоотправители путаются. Последний этап пути так же важен, как морской или воздушный транзит.

Грузоперевозки из Китая в Италию Доставка последней мили

Порт-порт (PTP) / аэропорт-аэропорт (ATA)

Что это: Мы осуществляем только основные перевозки из порта/аэропорта в порт/аэропорт.

Ваша ответственность: Вы (или ваш агент) несете ответственность за транспортировку отправления (от завода до порта), таможенное оформление экспорта, таможенное оформление импорта в пункте назначения, транспортировку в пункт назначения (от порта до склада), а также все связанные с этим пошлины и налоги.

Для кого это: крупные импортеры со своими собственными логистическими командами или доверенные таможенные брокеры в Италии.

«От двери до двери» (обычно по DAP или ДДП Инкотермс)

Что это: Мы берем на себя весь процесс. Это включает в себя получение товара с завода вашего поставщика в Китае, экспортную таможню, основную перевозку, импортную таможенную очистку в Италии, оплату пошлин/налогов (на условиях DDP) и окончательную доставку к вашей двери.

Для кого это: это предпочтительный вариант для большинства предприятий малого и среднего бизнеса и продавцов электронной коммерции. Это обеспечивает единую точку контакта, упрощает процесс и устраняет необходимость координации действий с несколькими сторонами за рубежом.

Разбираем «морские» варианты:

Морские перевозки + Грузовик (HƎi Kَ): Ваш FCL-контейнер доставляется морем в итальянский порт. После оформления весь контейнер загружается в грузовик и доставляется прямо по указанному вами адресу. Это эффективно для доставки полных контейнеров в одно место.

Морские перевозки + курьер (Hώi Pài): это золотой стандарт для продавцов Amazon FBA и грузоотправителей LCL. Ваш груз LCL консолидируется и отправляется в европейский порт (например, Роттердам или Гамбург). После деконсолидации и оформления импорта ваши товары на поддонах передаются местному курьеру (например, DHL, DPD или GLS) для окончательной доставки «последней мили» на ваш склад или непосредственно на склад Amazon FBA (например, FCO1, MXP5). Он сочетает в себе низкую стоимость морских перевозок с удобством доставки до двери.

Специальное примечание для продавцов Amazon FBA

Доставка на склады Amazon FBA в Италии (например, MXP5 под Миланом или FCO1 под Римом) требует точности.

Почему (море + курьер) — ваше секретное оружие

Для малых и средних покупателей (малых и средних покупателей) это оптимальное решение. Вы избегаете сложностей и затрат на организацию автоперевозок самостоятельно. Партнер-курьер занимается бронированием встреч в Amazon и доставляет ваш груз в соответствии со строгими требованиями Amazon. Это бесшовно и эффективно.

Критическая подготовка к FBA:

Маркировка FBA : Убедитесь, что на каждом предмете имеется правильная этикетка FNSKU. Несовпадающие этикетки являются основной причиной отклонения поставок на приемном складе Amazon.

Картонные этикетки: каждая коробка должна иметь уникальную транспортную этикетку FBA. Для паллетированных товаров требуются специальные этикетки для поддонов.

Упаковочный лист: предоставьте подробный упаковочный лист своему экспедитору. Это гарантирует, что они смогут точно подготовить коммерческий счет, что жизненно важно для беспрепятственного таможенного оформления в ЕС.

Совет для профессионалов: всегда выбирайте экспедитор опыт работы с поставками Amazon. Они понимают конкретные требования к маршрутизации, стандарты маркировки и документацию, необходимую для предотвращения дорогостоящих задержек и платы за хранение.

Понимание всех затрат: никаких сюрпризов

Стоимость перевозки составляет лишь часть общей стоимости. Вот что еще следует учитывать:

Сборы за отправку: транспортировка, экспортное таможенное оформление, сбор за документацию.

Основная перевозка: стоимость морского или воздушного фрахта.

Сборы за пункт назначения: импортное таможенное оформление, сборы за обработку, сборы за портовую безопасность.

Пошлины и налоги:

Пошлина: Рассчитывается в процентах от стоимости товара (зависит от кода ТН ВЭД товара).

НДС (IVA в Италии): 22% от стоимости CIF + пошлина. Это обязательный налог.

Страховка: Настоятельно рекомендуется. Обычно около 0,3% от стоимости товара для покрытия всех рисков.

Ваш план действий: следующие шаги

Соберите подробную информацию: узнайте вес, размеры и код ТН ВЭД вашего груза.

Определите свои потребности: выберите предпочтительный способ доставки и Инкотермс (DAP, DDP и т. д.).

Получить котировки: Свяжитесь с нами, используя информацию выше. Мы предоставим подробное комплексное предложение с четкой разбивкой затрат.

Обзор и бронирование: мы берем на себя все остальное, от получения до доставки, информируя вас на каждом этапе.

Готовы упростить доставку? Нажмите здесь, чтобы получить бесплатное ценовое предложение без каких-либо обязательств сегодня. Наши специалисты всегда готовы предоставить вам наиболее конкурентоспособные и прозрачные цены, соответствующие вашим конкретным потребностям.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Что произойдет, если мой товар будет поврежден по прибытии в Италию?

Немедленно задокументируйте ущерб с помощью фотографий и уведомите об этом судоходную линию или авиакомпанию в установленные сроки (обычно 3 дня для морских перевозок, 14 дней для авиаперевозок). Ваш экспедитор должен помочь вам в процессе рассмотрения претензий перевозчику. Вот почему объявление точной стоимости и приобретение страховки от всех рисков не подлежат обсуждению для ценного груза.

2. Как мне справиться с таможней, если у меня нет номера EORI в ЕС?

Вы не можете провести таможенную очистку товаров самостоятельно без номера EORI. Ваши варианты: 1) Назначить таможенный брокер в Италии, которые будут использовать свой EORI для процесса оформления, или 2) Отгружать на условиях доставки с оплатой пошлины (DDP), где ваш экспедитор обрабатывает все, используя EORI своего предприятия в ЕС. Второй вариант гораздо проще для начинающих импортеров.

3. Моя посылка была задержана из-за забастовки в порту. Кто несет ответственность?

Перевозчики обычно классифицируют это как «форс-мажор», освобождая их от ответственности за задержки. Ваш контракт рассчитан на транспортировку, а не на гарантированное прибытие в определенную дату. Это основной риск в логистике. Хотя вы не можете требовать компенсацию за задержку, хороший экспедитор заранее перенаправит ваш груз или предоставит четкие обновления.

4. Могу ли я отправить литиевые батареи в Италию и каковы правила?

Да, но это строго регулируется. При авиаперевозке литиевые батареи классифицируются как опасные грузы (DG) и требуют специальной упаковки, документации и маркировки. Их незаконная доставка или без надлежащего декларирования может привести к крупным штрафам и отказу от всей посылки. Вы должны работать с экспедитором, имеющим опыт работы с DG, и предоставить необходимые паспорта безопасности и отчеты об испытаниях.

5. В чем разница между «Свободным временем» и «Простоем»?

'«Свободное время» — это количество дней, в течение которых вы должны бесплатно забрать контейнер из порта после его разгрузки. «Демередж» — это ежедневная плата, которую порт взимает с вас за хранение контейнера сверх этого свободного времени. Эти сборы могут быстро накапливаться. Убедитесь, что ваш план логистики включает быстрый забор и возврат контейнеров, чтобы избежать этих дорогостоящих расходов.

6. Зачем моему экспедитору нужен подробный коммерческий счет и упаковочный лист?

Это не бюрократия; это важно по двум причинам. Во-первых, итальянская таможня использует его для определения правильных пошлин и налогов. Неточные описания или значения могут привести к проверкам, задержкам и штрафам. Во-вторых, при отправке сборных грузов это позволяет складу правильно консолидировать ваши товары с другими, гарантируя, что все будет доставлено вместе и идентифицируемо.

7. Лучше воспользоваться китайским экспедитором или итальянским?

Не существует универсального ответа. Китайский экспедитор может иметь лучшие тарифы и контроль с самого начала. Итальянский экспедитор будет превосходно знать местные обычаи и особенности грузоперевозок на последней миле. Лучшим решением часто является экспедитор с сильной сетью и офисами в оба стран, обеспечивая бесперебойную координацию от получения до доставки.

8. Каковы наиболее распространенные причины таможенных проверок в Италии и как их избежать?

Проверки часто инициируются: несоответствием документов (стоимость не соответствует типу продукта), неправильными кодами ТН ВЭД, подозрительным происхождением груза или выборочными проверками. Чтобы минимизировать риск, убедитесь, что ваши документы безупречны, используйте точные и подробные описания товаров и работайте с опытным экспедитором, который сможет предварительно проверить ваши документы.

9. Могу ли я изменить грузополучателя или пункт назначения после того, как груз покинул Китай?

Да, но это сложно и дорого. Это известно как «Поправка к коносаменту» или «Переотгрузка». Перевозчик взимает плату за внесение изменений, и если контейнер уже находится в пути, вы также можете понести расходы за изменение окончательного маршрута. Всегда лучше уточнить все детали до отправки груза.

10. Что именно покрывает страховка «Все риски» и стоит ли она того?

'Страхование всех рисков является наиболее полным покрытием, защищающим от физической утраты или повреждения от внешних причин во время транспортировки (например, затопление, столкновение, пожар, кража, повреждения при погрузке). Это абсолютно оправдано для любой отправки, где стоимость товара оправдывает надбавку (обычно 0,3-0,5% от стоимости товара). Душевное спокойствие бесценно.

Ознакомьтесь с нашей глобальной логистической сетью

Хотя в этом руководстве представлен полный обзор доставки в Италию, ваша цепочка поставок может охватывать разные континенты. Мы создали подробные и действенные руководства для других крупных логистических коридоров.:

Соединенные Штаты: Подробное руководство по доставке в США со спецификой FBA.

Канада: Полное руководство по использованию канадского экспедитора FBA

Европейские рынки: Лучшие экспедиторы Европы FBA

Ключевые центры США: Подробная информация по Нью-Йорк, Лос-Анджелес , и Чикаго

Основы логистики: Понимание различий между 1PL, 2PL, 3PL и 4PL

Сравнить все варианты

Каждый пункт назначения и модель логистики предлагает уникальные преимущества. Ознакомьтесь с нашей библиотекой руководств, чтобы разработать целостную и экономически эффективную стратегию глобальной цепочки поставок.

: Совет №1 по импорту из Китая: как Darkhorse Sourcing оптимизирует доставку и снижает затраты

Доставка из Китая в Германию — полное практическое руководство

Спросите нас

Пожалуйста, прочитайте вопросы и ответы, и если вы не можете найти ответ, отправьте нам свой вопрос, и мы ответим вам как можно скорее.

Облако тегов