Доставка из Китая в Австралию: Руководство по доставке на Amazon FBA (включая стоимость и сроки)

Давайте будем честны: доставка товаров морским путем из Китая в Австралию может казаться черным ящиком. Вы получаете цитаты, которые трудно сравнить, временные рамки, которые кажутся расплывчатыми, и страх скрытых платежей всегда присутствует.

Вот в чём дело: так не обязательно должно быть. Этот руководство предназначено для снятия завесы. Мы проведём вас через каждый шаг, каждый расход и каждый ключевой момент, который вам нужно принять. Подумайте о этом как о разговоре с опытным человеком логистика Консультант. В итоге вы не только поймёте процесс, но и узнаете, как оптимизировать его для своего бизнеса.

В этом руководстве вы найдете:

Прозрачный разбор стоимости морских перевозок (с интерактивным калькулятором).

Четкая визуальная карта реалистичных сроков перевозки.

Простая схема выбора между FCL и LCL.

Пошаговое руководство по всему процессу доставки.

Стратегии, которые можно применить для снижения затрат на доставку.

Информация о таможенном оформлении в Австралии.

 

Почему выбор грузоперевозчика важнее, чем вы думаете

 

Вот что многие импортеры не осознают, пока не слишком поздно: a грузоотправитель Это не просто компания, которая перевозит коробки из точки А в точку Б. Представьте нас как одного из навигатора вашей цепочки поставок и менеджера рисков.

 

Мы декодируем сложные регулирования.Правила биобезопасности Австралии могут меняться без предупреждения. Мы не просто читаем правила — мы живём и дышим ими. Понимая, какие виды обработки древесины допустимы, и ориентируясь в последних требованиях к упаковке, мы обеспечиваем соответствие вашей партии всем стандартам соответствия даже до того, как она покинет Китай.

Здесь мы используем скидки на объём. Реальность такова: ставки, которые мы договариваемся с перевозчиками, значительно лучше, чем те, которые вы можете получить самостоятельно. Мы отправляем сотни контейнеров ежемесячно, что даёт нам покупательную способность, которую отдельные импортеры просто не в силах Сравнимый. Эти сбережения передаются вам напрямую.

Когда судно внезапно задерживается или важный документ исчезает, мы не ждём, пока вы это заметите, мы решаем проблемы до того, как они превращаются в кризисы. Наша сеть и экспертиза начинают действовать сразу, чтобы найти решения — часто уже до того, как вы даже осознаете, что есть проблема. Это разница между небольшой корректировкой и катастрофой в цепочке поставок.

Правда в том, что ваш выбор грузоперевозчика определяет, будет ли ваша логистическая цепочка работать гладко и предсказуемо, или станет постоянным источником проблем и неожиданных расходов.

 

Реальная стоимость морских перевозок: прозрачный разбор расходов

 

Вы должны знать, за что на самом деле платите. Цитата о морских перевозках не состоит из одного числа; она представляет собой сумму нескольких компонентов. Понимание этих вопросов — ваш первый шаг к контролю расходов.

Типичные расходы на морские перевозки строятся на двух основных элементах:

Океанский Доставка: Это базовая стоимость для морского путешествия. Рассчитывается по кубическому метру (CBM) для LCL или по контейнеру для FCL. Этот курс зависит от стоимости топлива, спроса на рынке и перевозчика.

Платы и сборы: Здесь часто возникает путаница. Вот самые распространенные из них:

Сбор за корректировку фактора склада (BAF): дополнительный сбор, покрывающий изменения стоимости топлива.

Сборы за погрузку и разгрузку контейнера (THC): сборы за обработку контейнера на портах отправления и назначения.

Фактор корректировки валюты (CAF): Учитывает колебания курса валюты.

Сбор за пломбу: стоимость обязательной пломбы на вашем контейнере.

Сбор за товарный документ: административные расходы на этот важный документ перевозки.

Давайте посчитаем. При изменении цен ежедневно, вот реальный диапазон на 2024 год, чтобы установить ваши ожидания:

ФКЛ (контейнер 20'): $1 200 - 2 800 долларов из основных китайских портов в Сидней/Мельбурн.

ФКЛ (контейнер 40'): $1 800 — 3 800 долларов по тому же маршруту.

ЛЦП (по куб.м): $80 - 180 долларов за кубометр.

 

Получите более точную оценку мгновенно:

Вы задумываетесь, как это применяется к вашему грузу? Используйте этот простой оценщик в качестве отправной точки.

Для ЛЦП: Если ваш груз составляет 15 кубометров, оценочная стоимость морских перевозок будет составлять от 1 200 до 2 700 долларов.

Для полной загрузки: Если ваш груз помещается в контейнер 20', оценочная стоимость будет составлять от 1 200 до 2 800 долларов.

Помни: Это оплата только за морское путешествие и базовые сборы. Не включает в себя перевозку грузов из точки в точку, таможенное оформление или страхование. Для точной, все включая цене, подогнанной под ваши товары, получите индивидуальную цену здесь.

 

Сколько времени на самом деле требуется? Реалистичный временной график

 

"Около 20-30 дней — это стандартный ответ, но вам достается лучше, чем это. Время перевозки зависит в значительной степени от конкретных портов, участвующих в перевозке.

Вот разбивка основных маршрутов:

Шанхай - Сидней/Мельбурн: Это самый прямой и частый маршрут. Ожидайте 18-25 дней.

Шэньчжэнь (Янтянь) до Сиднея/Мельбурна: Ещё один важный маршрут. Схожее время, около 19-26 дней.

Нинбо в Брисбани/Фремантле: Услуги на эти порты могут быть менее частыми, потенциально занимая 22-30 дней.

Но «морское время» составляет лишь часть истории. Временная шкала дверь-дверь действительно важна. Давайте разберем типичный 30-45-дневный график от двери до двери:

Груз готов к вывозу и забору (2-5 дней): Вы готовите товары, завершаете документацию, и мы организуем вывоз со стороны поставщика.

Оригинал таможенных и портовых операций (3-5 дней): Товары прошли таможенное оформление Китая, упакованы в контейнер и ждут назначенного судна.

Морской транзит (18-30 дней): Фактическое морское путешествие.

Порт назначения и австралийская таможня (5-10 дней): Судно прибывает, контейнеры разгружаются, и ваш груз проходит контроль Австралийской границы (ABF) в области биобезопасности и таможни. Это может быть наиболее изменчивой стадией.

Дефрагментация и окончательная доставка (2-3 дня): Контейнер распакован (раздуть) и товары доставляются в ваш склад.

 

Как выбрать: морские перевозки, воздушные перевозки, экспресс-доставка

 

Морские перевозки отлично подходят по стоимости, но не всегда являются правильным решением. Давайте сравним ваши основные варианты, чтобы вы могли выбрать уверенно.

 

Морские перевозки

Лучше всего подходит для: высокого объема, тяжелых, несрочных грузов

Пример стоимости: ~150 долларов США/куб. метр (LCL)

Время в пути: 20-35 дней

Основная идея: минимальные затраты, максимальное планирование

Авиаперевозки

Лучше всего подходит для: срочных, высокозначимых или скоропортающих товаров

Пример стоимости: ~$4-8/кг

Время в пути: 5-10 дней

Основная идея: баланс между "скоростью и стоимостью"

Express (например, DHL/UPS/FedEx)

Лучше всего подходит для: очень срочных, небольших посылок до ~70 кг

Пример стоимости: ~10-15 долларов за килограмм (все включено, дверь в дверь)

Время в пути: 3-7 дней

Основная идея: максимальная простота и скорость для небольших предметов

Простое правило эмпирического характера

Вот как быстро определить, какой метод доставки наиболее подходит для ваших потребностей:

Для отправки 1 куб. м / 200 кг: Морские перевозки (LCL) могут стоить около 150 долларов, тогда как воздушные перевозки могут составлять около 1200 долларов. Выбор очевиден, если вы можете подождать.

Для паллеты массой 120 кг: Выражение становится недоступным из-за высокой стоимости. Вы теперь в зоне воздушных или морских перевозок.

Нужно за 2 недели?: Воздушные перевозки являются вашим единственным реалистичным вариантом для своевременной доставки.

Что насчёт " Море-Воздух " или «Sea Express»? Этот гибридный сервис становится всё более популярным, особенно для продавцов на Amazon. Это сочетает в себе экономичность морских перевозок на длительные расстояния с скоростью воздушных или быстрых автоперевозок на последнем этапе. Это отличный средний вариант, когда вам нужно найти баланс между стоимостью и скоростью доставки.

 

ФКЛ Или ЛЦП? Ваш практический руководство по принятию решений

 

Это важное решение по сравнению затрат и контроля. Давайте сделаем это просто.

FCL против LCL: выбор правильного варианта контейнера

ФКЛ (полный контейнер)

Лучше всего подходит для: объем груза >15 куб. м или тяжелые, однотипные паллеты

Стоимость: за контейнер. Больше предсказуемости

Скорость: Обычно более быстрый проезд порта, так как нет консолидации

Безопасность и риски: Только ваши товары в контейнере. Сниженный риск путаницы

Гибкость: вам нужно заполнить контейнер, чтобы быть экономически эффективным

Меньше объема контейнера (LCL)

Лучше всего подходит для: объем груза <15 куб. м, гибкие сроки

Стоимость: за кубометр. Может быть экономичным для небольших грузов

Скорость: Замедленная из-за консолидации/деконсолидации на обоих концах

Безопасность и риски: ваши товары находятся вместе с другими в общем контейнере

Гибкость: вы можете отправлять любые объемы

Примечание для импортеров мебели Теперь, когда вы знаете основы FCL и LCL, давайте поговорим о распространённой специализации: мебель. Если вы отправляете мебель, то решение о выборе FCL или LCL становится еще более критичным.

Вот в чём дело: FCL почти всегда является оптимальным вариантом для мебели. Это не только о том, как избежать повреждений товаров других людей в контейнере LCL, это о том, как упростить строгий аustralianский биохозяйственный процесс. Когда в контейнере находится только мебель, гораздо проще управлять инспекциями и любыми необходимыми процедурами.

Самые большие риски при покупке мебели не связаны с самими расходами на доставку, а связаны с возможностью значительных задержек и скрытых сборов на границе. Если ваша деревянная мебель имеет прикрепленную кору или если у нее отсутствует сертификат соответствующего термического обработки, вся контейнер может быть задержана, что обойдется вам в сотни долларов в день за хранение и обязательные расходы на фумигацию.

Кратко говоря, прохождение вашей мебели через биообеспечение Австралии требует конкретного плана действий. Мы создали специальный руководство, которое охватывает всё от правильной упаковки до точных документов, которые вам нужны.

 

Уровень обслуживания: Дверь в дверь против. Порт-в-порт

 

Один из самых важных решений, которые вы примете, - это насколько процесс доставки вы хотите осуществлять самостоятельно.

Порт-до-порта (P2P) Это базовый сервис, в котором мы берем на себя перевозку морскими транспортом из порта А в порт В. Вы отвечаете за остальную часть пути.

Ваша ответственность: доставка товара в китайский порт, все таможенные формальности, оплата импортных пошлин и налогов, окончательная доставка в ваш склад, согласование с местными компаниями по перевозке грузов.

Мы занимаемся: морские перевозки из Китая в Австралию, базовые портовые операции.

Лучше всего подходит для: опытных импортеров, имеющих установленных брокеров по таможенным делам и контакты с грузовыми перевозчиками в Австралии.

Дверь в дверь (D2D) Это наш комплексный сервис, где мы берем на себя все начиная с начала и заканчивая концом.

Мы берем на себя всё: забор товара у поставщика в Китае, местные перевозки до китайского порта, морские перевозки в Австралию, таможенное оформление в Австралии, все требования по биобезопасности, расчёт налогов и пошлин, окончательная доставка до двери вашего склада.

Основные преимущества: единичная точка контакта, один объединённый счёт, сокращение рисков и сложности, полный обзор по всей цепочке поставок.

Наши рекомендации Если у вас нет отдельной логистической команды в Австралии, выберите Дверь в дверь. Удобство, сокращение рисков и экономия времени почти всегда оправдывают незначительный рост стоимости. Рассматривайте это как страховка против бесчисленного количества вещей, которые могут пойти не так при координации нескольких поставщиков на международном уровне.

 

Процесс доставки пошагово разобран

 

Знание того, что следует, устраняет стресс. Вот руководство по стандартной доставке от двери до порта или от двери до двери.

Получите коммерческое предложение и забронируйте: вы предоставляете детали груза (объем, вес, тип). Мы предоставляем вам окончательное коммерческое предложение. Вы бронируете отправку.

Прием груза и документооборот: Мы организуем вывоз со склада вашего поставщика. Вы предоставляете коммерческие документы (например, коммерческое счет-фактура и список упаковки).

Оригинал таможенных и процедур экспорта: Мы занимаемся таможенным декларированием на экспорт в Китае. Для вас этот шаг в основном невидим.

Морское путешествие: Ваш контейнер погружен на судно. Мы предоставляем вам копию товарного накладного и сведения о судне, чтобы вы могли отслеживать его маршрут.

Прибытие и таможенное оформление в Австралии: это критически важно. До прибытия судна ваш аustralianский брокер по таможенным делам (которого мы можем организовать) представит документы в ABF. Это включает: коммерческое предложение и список упаковки, товарно-транспортная накладная, декларацию на импорт и любые необходимые разрешения.

Доставка контейнера и разгрузка: После прохождения таможенного и биохимического контроля ваш контейнер освобождается из порта. Он доставляется на склад, где его распаковывают.

Окончательная доставка: ваши товары доставляются по указанному вами адресу.

Совет профессионала: Документация является основой гладкого отправления. Чтобы убедиться, что вы полностью подготовлены, мы создали окончательный список проверки документов для импортов из Австралии.

 

5 проверенных стратегий для Сократите расходы на морские перевозки

 

Все говорят о том, чтобы экономить деньги, но вот конкретные, применимые тактики, которые вы можете использовать.

 

Совмещайте свои отправки: вместо нескольких маленьких LCL-отправок попробуйте объединить заказы в одну более крупную FCL-отправку.

Оптимизируйте упаковку: работайте с поставщиком, чтобы использовать упаковку, которая прочная, но экономит пространство. Каждый сантиметр, который вы экономите, приносит пользу.

Гибкость в выборе порта прибытия: доставка в Сидней или Мельбурн является обычной, но иногда порт с меньшей нагрузкой, такой как Брисбен или Фремантель, может быть дешевле.

Планируйте доставку вне пиковых сезонов: избегайте отправки товаров около Нового года в Китае (январь/февраль), Великой недели (октябрь) и предрождественского спроса, когда тарифы самые высокие.

Сотрудничайте с фронт-офисом, который закупает в больших объемах: хороший фронт-офис имеет заранее согласованные ставки с перевозчиками благодаря высокому объему, что позволяет вам получить более выгодную ставку.

Совет профессионала: продвинутые способы экономии средств на мебели

Сделайте упаковку экологичной: попросите поставщика использовать перерабатываемые или ненатуральные материалы (например, металлические рамы или бумажные угловые защитные элементы) вместо сырого дерева, чтобы избежать неожиданных "расходов на утилизацию".

Освойте смешивание: используйте профессиональный "план загрузки контейнера", чтобы комбинировать различные элементы мебели и максимально использовать каждый дюйм пространства, сокращая среднюю стоимость на единицу товара.

 

Доставка для Поставщики FBA Amazon : Сделайте это правильно в первый раз

 

Доставка в склады FBA? Правила совершенно другие. Соблюдение условий и соблюдение сроков действительно определяют ваш успех.

Вызов Amazon FBA Amazon не допускает ошибок в маркировке, паллетизации и расписании встреч. Если вы ошибетесь в любом из этих пунктов, ваше поставление может быть отклонено, потребуются дорогостоящие перенаправления и накапливающиеся сборы за хранение.

 

Наше решение FBA, ориентированное на Amazon Мы превращаем ваши товары в готовые к отправке поставки, которые принимаются.

ФБА этикетирование и упаковка в полиэтиленовые пакеты: Мы обеспечиваем, чтобы каждый товар соответствовал точным требованиям Amazon к этикетированию, включая баркоды FNSKU, предупреждения о задыхании и удаление конфликтующих баркодов.

Экспертность в упаковке на FBA: Мы создаем поддоны, которые проходят строгую проверку Amazon, соблюдая ограничения по высоте и весу, правильную упаковку стрейч-фанерой и точную маркировку.

Управление назначениями SPD: Мы ориентируемся в сложной системе расписания Amazon, отслеживаем доступность и координируем работу с перевозчиками для соблюдения строгих окон доставки.

Вывод для продавцов FBA: Мы убеждаемся, что ваша поставка не только прибывает в Австралию, но и принимается Amazon и готова к продаже.

 

Почему важна доверие: видеть - значит верить

 

Случай из практики: оптимизация импорта мебели для "Sydney Living""

Задача: Растущий розничный продавец мебели использовал несогласованные отправки LCL, что приводило к непредсказуемым затратам и задержкам на складе.

Решение: Мы проанализировали их годовой объем и перевели их на отдельные FCL-отправки, объединив заказы от трех разных поставщиков.

Результат: снижение средней стоимости доставки на 22% и постоянный срок доставки 28 дней "от двери до двери".

Случай из практики: Как мы спасли партию мебели на 80 000 долларов от квантинной тюрьмы

Клиент: «Sydney Modern Living», новый розничный продавец мебели.

Проблема: Их первый контейнер на 40 футов был остановлен австралийскими таможенными службами (ABF) из-за недействительного сертификата о теплообработке и упаковки сырым деревом. Было изъято, сталкивались с принудительной дезинфекцией и ежедневными сборами за хранение.

Наши решения: Мы справились с кризисом, связываясь с поставщиком для получения сертификата, соответствующего требованиям, и координируя действия с лицензированной фирмой по дезинфекции, чтобы соответствовать требованиям ABF.

Результат: Мы создали неошибочную проверочную таблицу поставщиков для них. Их следующие 12 контейнеров прошли таможенную очистку без проблем, с уменьшением общих затрат на 15%.

Часто задаваемые вопросы

 

Q1: Что произойдет, если мои товары прибывают в порт Австралии раньше, чем будут готовы мои документы? A: Это создает серьезную проблему. Ваш груз будет задержан в порту и не сможет быть освобожден, что быстро приведет к высокий ым расходам на хранение (демерраж). Документы должны быть завершены и поданы до прибытия судна.

Q2: Есть ли товары, которые полностью запрещены к отправке в Австралию? А: Да. Общие примеры включают асбест, определённые виды оружия, контрафактные товары и некоторые продукты, защищённые дикой природой. Всегда проверяйте сайт ABF для окончательного списка.

Q3: Как работает "объемный вес" для морских перевозок LCL? A: Вы оплачиваете по большему из двух показателей: фактическому объему (CBM) или объемному весу. Стандартная формула 1 кубический метр = 1000 кг. Таким образом, отправка объемом 2 кубических метра и весом 2500 кг будет взиматься как 2,5 кубических метра.

Q4: В чём разница между д демуррежем и сборами за задержание? A: Демурреж — это плата за то, что ваш полный контейнер находится на терминале порта дольше, чем разрешено «свободное время». Детеншн — это плата за то, что вы держите пустой контейнер слишком долго после его распаковки.

Q5: Мои товары требуют специального контроля температуры. Могу ли я отправить их морским транспортом? А: Безусловно, используя специализированные рефрижераторные контейнеры. Вы должны заранее сообщить вашему грузоперевозчику, чтобы забронировать правильное оборудование.

Q6: Что такое " страхование груза " и отличается ли это от "ответственности перевозчика"? А: Они очень разные. Ответственность перевозчика очень ограничена и распространяется только на убытки, если доказано, что он недостаточно внимательно выполнял свои обязанности. Страхование грузов на воде является отдельным полисом, который вы приобретаете для защиты своих товаров от «всех рисков», таких как пожар, затопление или кражи. Мы сильнее всего рекомендуем это.

Q7: Что такое "брокер по таможенным делам" и что они делают? A: Лицензированный брокер по таможенным делам является вашим официальным представителем в отношении Австралийской таможенной службы. Они предоставляют экспертные рекомендации, обеспечивают соблюдение сложных законов, рассчитывают пошлины и налоги и обеспечивают освобождение вашей продукции.

Q8: Можно ли размещать несколько различных типов продуктов в один контейнер? A: Да, но вы должны быть открыты. Ваш список упаковки и коммерческий акт должны детализировать каждый отдельный предмет. Смешивание товаров может вызвать проблемы, если они имеют разные ограничения на импорт, что может повлиять на весь контейнер.

Q9: Что такое "предотправочная проверка" и когда мне потребуется такая проверка? A: Некоторые товары, такие как определённая электроника или оборудование, могут требовать предварительной проверки перед отправкой в Китае для подтверждения соответствия аustralianским стандартам. Ваша грузовая компания может посоветовать, нужно ли это для вашего товара.

Q10: На сколько дней заранее следует бронировать грузовую перевозку морем? A: Планируйте забронировать не менее 2-3 недель до того, как груз будет готов. В периоды пиковой нагрузки (например, перед Новым годом в Китае) рекомендуется заранее заказывать место и лучшие цены за 4-6 недель.