
2025-09-11 14:21:17
Навигация по сложностям международной доставки требует точного, действенного интеллекта. Для предприятий, направленных на груз из Китая в сердце США, понимание доступных вариантов, затрат и потенциальных ловушек имеет решающее значение для поддержания эффективности цепочки поставок и экономической эффективности. Это руководство содержит профессиональный анализ логистики и рекомендации, управляемые данными, для доставки в Канзас-Сити.
Ocean Freight (FCL): ~2800–4,500+/40 'Контейнер от Шанхая до Канзас-Сити (через западное побережье), ~ 35-50 дней общего транзита.
Воздушный груз: ~6,50–9,50/кг от Шанхая до MCI, ~ 5-10 дней общей суммы от двери до двери.
Express (DHL/UPS/FedEx): ~8–12/кг для доставки от двери до двери, ~ 3-7 дней.
Первичные порты Западного побережья: Лос -Анджелес (LAX), Лонг -Бич (LB) Ручка ~ 60% китайского груза, с железнодорожным перевозкой в KC за ~ 7 дней.
Пик сезона доплаты: Ожидайте увеличение затрат на 15-25% на океан и воздушное груз с августа по ноябрь.
Таможенное оформление: Бюджет 1-3 дня для FDA/USDA удерживается, если применимо; Правильная документация необходима.
Драйж Стоимость: Railhead (например, Чикаго, KC) к финальному KC Warehouse добавляет ~ 400-800 долларов.

Понимание вариантов доставки
Ключевые порты и шлюзы для перевозки Канзас -Сити.
Сравнение затрат и транзита: море, воздух, экспресс, рельс
Тематическое исследование: Импортер МСП - запчасти для мебели на склад KC
Навигация на риски и профессиональные советы для плавного отгрузки
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Связанные маршруты
Логистическая цепь : Китайский порт → Порт Западного побережья США (например, LA/Long Beach или Oakland) → разгрузка/очистка/Деваннинг → передано на землю UPS/FedEx → доставлен на склад FBA в Канзас -Сити (например, KTW1, MCI6).
Ключевые шаги:
Китайская сторона : А грузовой экспедитор Устроить грузовик с вашего завода/склада в порт (например, Шэньчжэнь Яньян, Шанхай Нинбо).
Океанский груз : Использует экспресс -сервисы, такие как Matson, Zim или Yantian Express. Мэтсон - самый быстрый, который занимает около 11–12 дней до Лонг -Бич с высокой надежностью.
США сторона : После очистки в La/Long Beach товары перемещаются на соседний склад (например, около Ont8) для Деваннинг. Затем они отсортируют, паллетизируют или подготовлены в качестве посылок для окончательной доставки UPS/FedEx.
Время транзита:
Порт-порт: 12–16 дней для экспресс-судов, 15–20 дней для стандартных.
Клиран и деваннинг: 3–5 дней (может задержать в пиковые сезоны).
Окончательная доставка: 4–6 дней от Лос -Анджелеса до Канзас -Сити.
Общее время : 22–35 дней после отъезда (варьируется в зависимости от перевозчика и сезона).
Преимущества : Рентабельный для поставки более 100 кг; Чистое отслеживание с перевозчиками посылок.
Недостатки : Более длительное время транзита; сильно затронут перегрузкой порта.
Логистическая цепь : Китайский порт → Порт Западного побережья США → Оформление → Полная нагрузка на грузовик → доставлен на склад FBA в Канзас -Сити.
Различия от моря + посылка:
Окончательная доставка - грузовик (FTL или LTL), а не UPS/FedEx.
Требуется больший объем: обычно полный контейнер (FCL) или несколько поддонов (LTL), чтобы быть экономически эффективным.
Ключевые шаги:
То же, что и море + посылка для начального сегмента.
После очистки для FCL контейнер прямо транспортируется в Канзас -Сити. Для LCL товары являются паллетизированными и консолидируемыми перед грузоперевозками.
Время транзита:
Время океана и зазора аналогичны море + посылкам.
Перевозка: ~ 2–3 дня от Лос -Анджелеса до Канзас -Сити (≈1800 миль).
Общее время : Сравнимо с морем + посылка, но может быть медленнее, если необходима консолидация.
Преимущества : Более низкая стоимость за кг для полных контейнеров или больших объемов.
Недостатки : Требуется минимальный объем; менее прозрачное отслеживание; меньше Гибкость для назначений FBA.
Логистическая цепь : Китайский аэропорт (EG, Shanghai Pvg, Guangzhou Can) → Аэропорт США США (например, LAX, Chicago Ord) → очистка → передать UPS/FedEx → доставлен на склад FBA в Канзас -Сити.

Ключевые шаги:
Товары поднимаются и доставляются в китайский аэропорт.
Поставляется через международные рейсы (например, China Airlines, Southern Airlines, FedEx Freighters).
Оптимальный шлюз : Chicago Ord предпочтительнее LAX для Канзас -Сити из -за его центрального расположения и более короткого расстояния на землю.
После очистки в ORD товары переводятся в UPS/FedEx для окончательной доставки.
Время транзита:
Время полета: ~ 12–15 часов.
Операции в аэропорту/очистка: 2–3 дня.
Окончательная доставка: 1–2 дня от Чикаго до Канзас -Сити через UPS Ground.
Общее время : 5–8 дней после отъезда.
Преимущества : Самый быстрый вариант предотвращения запасов.
Недостатки : Высокая стоимость, в 3–5 раза дороже, чем морские грузы.
Дверь до двери (DDP/DDU) : Покрывает полное обслуживание от пикапа в Китае до доставки на складе FBA, включая бронирование, таможню, налоги и транспорт. Рекомендуется для небольших/средних продавцов для его удобства.
Порт-порт (FOB) : Только покрывает доставку из Китая в порт США. Вы должны организовать узел и транспорт отдельно. Не рекомендуется для продавцов без американских логистических ресурсов.
Подготовьте подробную информацию о отправке : Описание продукта, количество картонных коробок, размеры/вес на коробку, общий объем/вес, стоимость и код склада FBA.
Выбор услуги:
Тестирование/срочное пополнение → Воздушный груз + посылка (желательно через Чикаго Орд).
Регулярные/крупные поставки → Морской груз + посылка (предпочитает Мэтсон для надежности).
Очень большие объемы → Сравните Морской груз + посылка и Морской груз + грузовик.3.
Это ценообразование для Matson Express или стандартной доставки? Сколько длится время плавания?
Включает ли цитата все сборы (ORC, THC, таможенное разрешение, обязанности, облигации, плата за UPS, паллетизация)? Какие дополнительные сборы могут применяться?
Сколько дней после прибытия требуется для Деваннинг?
Вы предоставите номера отслеживания UPS после отъезда?
Какие документы необходимы для планирования встреч с FBA?
Сравнение маршрутов логистики: Китай в Канзас -Сити, США.
|
Способ транспорта |
Происхождение порт/город |
Расчетная стоимость (доллар США) |
Расчетное время транзита |
Ключевые функции и применимость |
|---|---|---|---|---|
|
FCL (полная нагрузка контейнера) |
Шанхай/Нинбо/Шэньчжэнь |
~5 800–7 200 /40 'контейнер |
35–45 дней |
Лучшее соотношение цены и качества. Идеально подходит для крупных, нерадочных поставки. Требуется таможенная очистка в портах LA/LB + железнодорожный транзит в Канзас -Сити. |
|
LCL (меньше, чем нагрузка контейнера) |
Шанхай/Нинбо/Шэньчжэнь |
~95–130 / cbm |
40–50 дней |
Гибкий. Подходит для небольших поставок. Немного медленнее, чем FCL из -за консолидации. Требуется железнодорожный транспорт. |
|
Китай железнодорожная экспресс |
Xi'an/chengdu и т. Д. |
~8500–10 000 /40 'контейнер |
30–40 дней |
Уравновешивает скорость и стоимость. Быстрее, чем океан, дешевле, чем воздух. Надежность может варьироваться в зависимости от международной политики. |
|
Воздушный груз |
Шанхай/Пекин/Гуанчжоу |
~6,50–9,00 / кг |
5–10 дней |
Самый быстрый вариант. Идеально подходит для высоких или неотложных товаров. Самая высокая стоимость. Обычно выводится из Чикаго/Даллас Хабс. |
|
International Express |
Дверной пикап |
~50–80 / кг (пример) |
3–7 дней |
Скорость от двери до двери. Лучше всего для небольших участков, образцов или документов. Без проблем, но самая высокая стоимость за единицу. |
Ключевые примечания:
Цены являются оценками : Все ставки являются рыночными ссылками. Фактические цитаты варьируются в зависимости от топливных сборов, сезонности, обменных курсов, деталей груза и получения окончательной мили.
Цитата основа : Показатели океана и железнодорожных перевозок обычно цитируются как Порт-порт или дверь до порта , за исключением таможни назначения, пошлин/налогов и доставки грузовиков. Воздух и экспресс-ставки обычно включают скромные затраты.
Требуется таможенное разрешение : Все поставки должны очистить нам таможню. В то время как Канзас -Сити является портом въезда, разрешение часто происходит в портах Западного побережья. Убедитесь, что все документы подготовлены заранее.
Общее время транзита : Оценки включают транспорт + обработка портов + таможня + внутренняя железная железа/грузоперевозки. Задержки могут произойти, если требуются таможенные проверки.
Как выбрать?
Самая низкая стоимость, неразовая : Выберите FCL.
Меньшие поставки, экономически эффективные : Выберите LCL.
Баланс времени и бюджета : Рассмотрим железнодорожную.
Высокая или срочная : Выберите воздух или экспресс.

Компания: "Средний Западный Дом Дизайны », абонент из готовой к сборке мебели из Канзас-Сити.
Испытание: Необходимый для экономически эффективного импорта 18 CBM деревянных мебельных деталей и оборудования от производителя в Нинбо, Китай, в их распределительный склад в KC каждые 45 дней. Своевременность была ключом к поддержанию графиков сборки, но бюджетные ограничения исключали воздушные грузы.
Решение: Поставщик логистики рекомендовал LCL доставка из Китая в район Канзас -Сити через порт Лонг -Бич.
Исполнение: Отгрузка была консолидирована в Нинбо, отправилась в LB и эффективно очищенные обычаи. Затем он был перемещен по железной дороге в рампу Чикаго, после чего был окончательный грузовик Драйейдж на склад KC.
Исход: Общее время транзита составило 42 дня. Общая стоимость земли была приблизительно $3,800 (В том числе океанские фрахты, плату за LCL, таможенные облигации, железнодорожный драйей и грузоперевозки). Это обеспечило идеальный баланс надежности и экономии затрат, что позволило конструкциям дома на среднем западе поддерживать худой инвентарь без дорогих счетов за воздушные фрахты.
Пиковые сезонные сборы (PSS): С августа по ноябрь, спрос шипо. Забронировать океан и воздушное пространство 4-6 недель вперед Чтобы обеспечить мощность и избежать премиальных ставок.

Проблемы с таможенным разрешением: Неполная или неправильная документация является основной причиной задержек. Убедитесь, что ваши коммерческие счета, упаковочный список и коносамент совершенно последовательны. Работать с лицензированным таможенным брокером.
Тарифы и обязанности: Правильно классифицируйте свои продукты с помощью HTSU (гармонизированный тарифный график) Код для определения точных ставок пошлина. Возьмите эти затраты на ваш общий расчет затрат на землю.
Порт -застой: Порты Западного побережья могут испытывать связанные с трудом или связанные с погодой задержки. Имейте план на случай непредвиденных обстоятельств и буферируйте временную шкалу инвентаризации.
Задержки: Доступность грузовиков и шасси на железнодорожных рампах может вызвать задержки. Партнер с экспедитором, у которого есть сильные отношения с перевозчиками на рынках Чикаго и KC.
Профессиональный совет: Всегда используйте Incoterms 2020 правильно. Для максимального контроля, судно под FOB (бесплатно на борту) Из Китая, который дает вам контроль над основной грузовой ногой и позволяет назначать собственного форварда.
Ключевое понимание: Затраты на доставку влияют множество переменных, включая вес, размеры, топливные добычи и спрос на полосы движения. В качестве основного центра внутренней логистики поставки в Канзас -Сити обычно проходят через порты Западного побережья, такие как La/Long Beach, перед тем, как переезжать по железной дороге или грузовику.

Сравнение воздушной доставки:
Стандартные ставки (например, DHL/UPS Direct): Подходит для небольшого объема обслуживания от двери до двери. Стоимость образца за 150 кг груза: приблизительно 825–1200 долл. США (5,50–8,00 долл. США/кг). Более высокие ставки отражают сквозные расходы на обслуживание премиум-класса.
КОНСОЛИДАЦИЯ ПРАВОДА: Группируя поставки, экспедиторы обеспечивают объемные скидки от авиакомпаний. Та же 150 кг, как правило, стоит 525–825 долл. США (3,50–5,50 долл. США/кг), что приводит к экономии 25–40%, включая таможенное очистку и доставку окончательной мили.
Сравнение океана (LCL):
Люди невозможно забронировать непосредственно с океаническими перевозчиками - кадры - единственный практический вариант для МСП.
Фортаторы предоставляют ставки от двери до двери в зависимости от объема (180–300 долл. США+/CBM) или веса (150–250 долл. США/метрическая тонна). Например, отгрузка 5 CBM / 750 кг составляет около 900–1500 долл. США.
Это наиболее экономичное решение для нечувствительного к времени груза.
Зачем использовать экспедитора?
Помимо экономии затрат, экспедиторы помогают вам избежать скрытых сборов и эксплуатационных рисков:
Скидки на доставку на основе объема (сэкономьте 25–40%)
Встроенный таможенный очистка (сэкономьте 100–300 долларов в виде брокера)
Классификация экспертов HS -кода (избегайте тарифных штрафов)
Цитаты DDP предотвращают неожиданные обвинения
Одиночная точка контакта уменьшает накладные расходы управления
Советы по снижению затрат:
Оптимизация упаковки: сокращение объема на 10% равно 10% экономии в океанском фрахтовом
Планируйте заранее: позвольте транспортировке океана 4–5 недель, чтобы избежать чрезвычайных ситуаций с воздушным грузом.
Запросить цитаты DDP: убедитесь, что все включено цены без сюрпризов
Предоставьте точную информацию: предотвратить переправу и дополнительные сборы
Суть:
До 50 кг: сравните интегрированные услуги посылок от прямых с прямыми курьерами
Более 150 кг / 2 куб.
Фортаторы не просто предлагают лучшие цены-они дают МСП доступ к ценам и опыту на оптовом уровне и опыте, обычно предназначенных для крупных корпораций.
Q1: Должен ли я отправиться через порты на восточном побережье или на западном побережье в Канзас -Сити?
A: Для большинства поставок, происходящих в северном или восточном Китае, Западное побережье (LA/LB) быстрее и более экономически эффективно Из -за более короткого океана транзита и установленных железнодорожных связей. Для южно -китайского происхождения получите цитаты для обоих; Все водное маршрут в Саванну или Хьюстон иногда может быть конкурентоспособным.
Q2: В чем разница между доставкой FCL и LCL?
A: Флайт для полных контейнерных нагрузок. Это быстрее на терминалах и более безопасно. LCL для менее превышающих нагрузок. Вы делитесь пространством и стоимостью с другими грузоотправителями, но это включает в себя большее время обработки и более длительное время обработки. Точка безубыточности, как правило, около 15-18 CBM.
Q3: Экспресс -доставка, как DHL, такая же, как воздушный груз?
A: Нет. Экспресс является интегрированным обслуживанием от двери до двери для небольших участков, с таможенным разрешением, обработанным перевозчиком. Воздушный груз Обычно это аэропорт-аэропорт для более крупных паллетизированных поставки, и вы или ваш форвард должны организовать таможенное разрешение и окончательный грузоперевозки.
Q4: Как пошлины и налоги, рассчитываемые для моей доставки?
A: Обязанности основаны на продукте Код HTSUS и введенная стоимость товара (как правило, стоимость товара плюс груз и страхование). Налоги могут включать MPF (плата за обработку товаров) и, возможно, государственный налог с продаж.
Q5: Какие документы требуются для таможенного разрешения?
A: Основными документами являются Счет-фактура, Товарная накладная, Коносамент (или Air Waybill), и ISF подача (Для океанского фрахта должен быть подан 24 с лишним часов до загрузки).
Q6: Почему Канзас -Сити является основным логистическим центром?
A: Канзас -Сити - это обозначенная «зона внешней торговли» и крупный железнодорожный центр с обширными межмодальными объектами для BNSF и Union Pacific. Его центральное место в США делает его идеальной точкой распределения.
Связанные маршруты:


Forest Leopard International Logistics Co.
Полезные ссылки