Доставка из Китая в Марсель: руководство по Amazon FBA

2025-10-09 10:49:09

Навигация по сложная логистическая цепочка из Китая в Марсель может показаться пугающим. Учитывая колебания стоимости перевозки, разное время транзита и сложную таможенную ситуацию во Франции, наличие четкого экспертного руководства не просто полезно — оно важно для эффективности и рентабельности вашей цепочки поставок.

Это руководство устраняет шум. Мы предоставляем конкретную, полезную информацию для каждого типа грузоотправителей, от Продавцы Amazon FBA для крупных импортеров, подробно описывая все: от авиаперевозок 200-килограммового груза до 40-футовых контейнерных перевозок и специализированных услуг «от двери до двери».

Ваш быстрый поиск решений:

Продавцы электронной коммерции и Amazon FBA: перейдите к нашему специальному Раздел ФБА.

Малый бизнес (LCL и авиаперевозки): проанализируйте свои варианты в LCL и Авиаперевозки разделы.

Крупнообъемный импортер (FCL): получите подробную информацию в FCL доставка авария.

Грузоперевозки из Китая в Марсель

В следующей таблице представлены ориентировочные рыночные тарифы на различные способы доставки из Шанхая в Марсель. Это примерные цены только для справки; Ваша окончательная цена будет варьироваться в зависимости от точного происхождения, характера груза, текущих затрат на топливо и рыночного спроса.

Важные соображения:

Air & Express: цены указаны за От двери до двери (DDP) сервис, включая таможенное оформление.

LCL: Цены указаны за кубический метр (кубический метр), «от двери до двери» (DDP), с минимальной оплатой 1 кубический метр.

FCL: тарифы указаны за услугу «порт-порт». Услуга «от двери до двери» увеличит расходы на автоперевозку, таможенное оформление и налоги.

Способ доставки	Объем/вес груза	Ориентировочная стоимость (долл. США)	Ключевые детали услуги
Авиаперевозки	100 кг	$4,5 - 6,5 $/кг	От двери до двери (ДДП). Включает таможенное оформление. Транзит 5-10 дней.
Авиаперевозки	200 кг	$3,8 - 5,5 $/кг	От двери до двери (ДДП). Более выгодная цена за кг из-за объема. Транзит 5-10 дней.
Экспресс-курьер	10 кг	~$68.00 (всего)	От двери до двери, пошлины оплачены. Транзит 3-5 дней. Идеально подходит для документов/образцов.
Экспресс-курьер	120 кг	~$5 040,00 (всего)	От двери до двери, пошлины оплачены. Цена указана как тяжелая посылка. Транзит 3-5 дней.
LCL (Море)	1 куб.м.	$115–165 долл. США/куб.м.	От двери до двери (ДДП). Взимается минимальная плата. Транзит 30-40 дней.
LCL (Море)	5 куб.м.	$95–145 долл. США/куб.м.	От двери до двери (ДДП). Более выгодный тариф. Транзит 30-40 дней.
LCL (Море)	10 куб.м.	$85 – 130 долл. США/куб.м.	От двери до двери (ДДП). Экономично для такого объема. Транзит 30-40 дней.
ФКЛ (море)	20-футовый контейнер	$1,900 - $2,800	Порт-порт. Мощность ~28 куб.м. Транзит 28-35 дней.
ФКЛ (море)	40-футовый контейнер	$2,800 - $3,800	Порт-порт. Мощность ~58 куб.м. Транзит 28-35 дней.
ФКЛ (море)	40-футовый контейнер	$3,100 - $4,100	Порт-порт. Мощность ~68 куб.м. Транзит 28-35 дней.
ФКЛ (море)	45-футовый контейнер	$3,400 - $4,400	Порт-порт. ~Вместимость 76 куб.м. Транзит 28-35 дней.

Отказ от ответственности: Это примерные тарифы для генеральных грузов, которые могут быть изменены без предварительного уведомления. Такие факторы, как надбавки в пиковый сезон (PSS), поправочный коэффициент бункера (BAF), тип груза и конкретные данные о происхождении в Китае, будут влиять на окончательную цену. Свяжитесь с нами для получения точного и ни к чему не обязывающего ценового предложения, адаптированного к вашему грузу.

1. Решения для авиаперевозок: скорость и эффективность в Марсель

Когда время критично, авиаперевозки — ваш лучший союзник. При отправке до 500 кг динамика стоимости существенно отличается от морской перевозки. Понимание разницы в весе является ключом к оптимизации ваших расходов.

Для отправлений ~100 кг: обычно это минимальный платный вес для авиаперевозок. На этом уровне вы платите больше за скорость. Цены часто рассчитываются за килограмм, но рассчитывайте на минимальную плату. Доставка 100 кг груза «от двери до двери» из Шанхая в Марсель может включать в себя::

Основная стоимость авиаперевозки.

Топливные и охранные сборы.

Сборы за обработку в аэропортах отправления и назначения.

Сборы агентства по таможенному оформлению в аэропорту Марсель-Прованс (MRS).

Конечная доставка автоперевозками по Франции.

Совет для профессионалов: при весе чуть более 100 кг всегда спрашивайте цену на 100 кг+ и 300 кг+. Цена за кг может существенно снизиться.

Для отправлений ~200 кг: Вы входите в более выгодную ценовую категорию. Консолидаторы объединяют ваш груз с другими, что приводит к более выгодным ценам. Общая стоимость будет более детальной, но принцип «от двери до двери» останется. Ключевые соображения включают в себя:

Объемный вес: при авиаперевозках используется платный вес, который является большим из фактического или объемного веса (Д x Ш x В в см / 6000). Для легких и объемных вещей это имеет решающее значение.

Аэропорт или дверь: Вариант «порт-порт» (аэропорт MRS) дешевле, но оставляет вам возможность обрабатывать французскую таможню и конечную доставку — сложная задача без номера EORI ЕС.

2. LCL-доставка: экономически эффективный выбор для малого и среднего бизнеса.

Меньшая загрузка контейнера (LCL) является основой импорта малого и среднего бизнеса. Это позволяет отправлять меньшие объемы, не платя за целый контейнер. Ваш груз консолидируется с товарами других отправителей в общем контейнере.

Модель «Морской грузовик» или «LCL от двери до двери».: Это самая полная услуга. Мы берем на себя весь процесс:

Самовывоз от вашего поставщика в Китае.

Автоперевозка на наш консолидационный склад в Шэньчжэне/Нинбо/Шанхае.

Фасовка вашего товара в контейнер с другими сборными грузами.

Морские перевозки в порт Марсель-Фос.

Деконсолидация на нашем партнере CFS (контейнерная грузовая станция) в Фосе.

Таможенное оформление импорта из Франции (мы можем выполнить условия DDP).

Окончательная доставка грузовиком к вашей двери во Франции.

Калькуляция по объему:

~1 куб.м: идеально подходит для образцов или микроинвентаризации. Вы платите надбавку за куб.м, но получаете огромную гибкость.

~5 CBM: Золотая середина для многих малых предприятий. Затраты на кубометр становятся более рациональными.

~10 CBM и выше: вы приближаетесь к точке пересечения затрат, когда FCL может стать жизнеспособным. Всегда получайте сравнительное предложение.

Скрытое преимущество LCL: Вы получаете фиксированную комплексную стоимость (в соответствии с условиями DDP), которая защищает вас от нестабильности портовых сборов назначения и неожиданных затрат на грузоперевозки.

3. Доставка FCL: максимизация стоимости товаров в больших объемах

Если объем вашего груза превышает 15 кубических метров или вам требуется полный контроль над контейнером, ответом будет полная загрузка контейнера. Выбор правильного типа контейнера является стратегическим решением.

20-футовый сухой контейнер (20 футов DV):

Вместимость: ~28 куб.м, максимальная полезная нагрузка ~21700 кг.

Лучше всего подходит для: плотных, тяжелых товаров, таких как машины, металлы или упакованных товаров небольшого объема.

40-футовый сухой контейнер (40 футов DV):

Вместимость: ~58 куб.м, максимальная полезная нагрузка ~26630 кг.

Подходит для: наиболее распространенный выбор для генеральных грузов, мебели и розничных товаров. Предлагает лучший баланс стоимости и объема.

40-футовый контейнер высокого куба (40'HC):

Вместимость: ~68 куб.м, максимальная полезная нагрузка ~26 580 кг.

Лучше всего подходит для: легких и громоздких предметов (например, мебели, товаров для дома, пластиковых изделий). Дополнительный фут высоты имеет решающее значение для увеличения пространства.

Контейнер High-Cube 45 футов (45 футов HC):

Вместимость: ~76 куб.м, максимальная полезная нагрузка ~26000 кг.

Подходит для: грузоотправителей, стремящихся к абсолютному максимальному объему в контейнере. Идеально подходит для самых легких и объемных товаров.

Модель обслуживания: FCL или морской грузовик (FCL «от двери до двери»)

Хотя существует простая услуга «порт-порт», настоятельно рекомендуется использовать FCL «от двери до двери». Мы осуществляем доставку контейнера от дверей вашего поставщика, на протяжении всего рейса и непосредственно до ворот вашего склада во Франции, включая все таможенные формальности. Для внутренних направлений могут быть организованы перевозки «морским воздухом» или «морским грузовиком» (контейнер, перевозимый железнодорожным или грузовым транспортом из Фоса).

4. Экспресс-курьер: для срочности до 120 кг.

Для непаллетированных срочных отправлений весом до 120 кг интегрированные перевозчики, такие как DHL, FedEx и UPS, непревзойденны.

Для отправлений ~10 кг: это экспресс-курьер 'Основной домен s. Это полностью интегрированная услуга «от двери до двери» с невероятной скоростью (3-5 рабочих дней). Указанная цена обычно включает в себя пошлины и налоги, что упрощает отправителю задачу.

Для отправлений ~120 кг: вы находитесь на верхнем уровне экспресс-перевозок и на нижнем уровне авиаперевозок. Крайне важно получить конкурирующие котировки. Часто авиаперевозчики могут предоставить более экономичное решение «от двери до двери» для такого веса, хотя и с немного более длительным временем доставки из-за консолидации.

5. «От двери до двери» или «порт-порт»: понимание спектра услуг

Это самое важное решение в процессе доставки.

От двери до двери (DDP/DAP Инкотермс):

Что это: Мы, ваш экспедитор, берем на себя полную ответственность. От получения в Китае до окончательной доставки по указанному вами адресу во Франции, включая все таможенное оформление и оплата импортных пошлин и НДС (на условиях DDP).

Для кого: Почти для всего малого и среднего бизнеса. Это упрощает процесс, снижает риск и обеспечивает предсказуемую полную стоимость. Это основа наших услуг по морским и воздушным грузовикам.

Порт-порт (FOB/EXW Инкотермс):

Что это: Наша ответственность заканчивается в порту разгрузки в Марселе-Фосе. Вы (или ваш агент) несете ответственность за таможенное оформление, уплату французского импортного НДС и пошлин, а также организацию автоперевозки до вашего конечного склада.

Для кого это: Крупные импортеры со специальной командой таможенных брокеров и логистики в ЕС. Для этого требуется номер EORI ЕС и глубокие знания французских правил импорта.

6. Порт Марсель-Фос: ваши ворота в Южную Европу

Понимание порта назначения является признаком профессионального грузоотправителя. Порт Марсель-Фос (UN/LOCODE: FRFOS) — крупнейший порт Франции и лидер Средиземноморья.

Ключевые терминалы: Контейнерные операции сосредоточены в Фос-сюр-Мер, где расположены такие терминалы, как Fos 2XL, способные обслуживать крупнейшие в мире контейнеровозы.

Почему это важно для вас: порт такого масштаба означает частые заходы судов из Азии, что приводит к более конкурентоспособным тарифам на доставку и лучшим вариантам транзитного времени. Его стратегическое расположение обеспечивает превосходный доступ к рынкам Южной Франции, Испании и Италии.

Вывод: Фос, как правило, менее перегружен, чем транспортные узлы Северной Европы, такие как Роттердам или Гамбург, что может привести к меньшему количеству задержек в пиковые сезоны.

7. Реалистичный Распределение затрат : Никаких сюрпризов

Давайте демистифицируем затраты на гипотетическую доставку LCL.

Сценарий: 12 куб. м, 1500 кг, DDP «от двери до двери» из Шэньчжэня в Марсель.

Компоненты затрат:

Сборы за отправку: самовывоз из Китая, грузоперевозки, экспортная таможенная декларация, сбор за документацию, сбор за консолидацию.

Морские перевозки: базовая ставка за куб.м из Шэньчжэня в Фос.

Сборы за пункт назначения (Марсель-Фос): сбор за портовую обработку, сбор за деконсолидацию, сбор за таможенное оформление импорта.

Французские налоги и пошлины: НДС на импорт (20% от стоимости CIF) и любые применимые таможенные пошлины. Это включено в ваше предложение в соответствии с условиями DDP.

Окончательная доставка: доставка автотранспортом из Fos CFS на ваш склад в Лионе.

Выбирая услугу DDP «от двери до двери», вы получаете единое комплексное предложение, которое охватывает все эти элементы, обеспечивая уверенность в бюджете.

8. Руководство для продавцов Amazon FBA, осуществляющих доставку во Францию.

Как продавец FBA, ваши требования уникальны. Стандартной доставки недостаточно; тебе нужно Доставка в соответствии с требованиями FBA.

Проблема: Amazon предъявляет строгие требования к паллетированию, маркировке и планированию встреч. Несоблюдение этого требования приводит к отказу в центре выполнения и дорогостоящим расходам на хранение.

Наши индивидуальные решения FBA:

Морской грузовик FBA (LCL/FCL): мы гарантируем, что ваши коробки будут упакованы на поддоны в соответствии со стандартами Amazon ЕС. Мы управляем BOL и координируем доставку в правильный FC (например, XXXX). Мы даже можем помочь с необходимой документацией Amazon.

FBA Air Truck: Для срочного пополнения запасов мы предоставляем комплексное авиационное решение, которое интегрируется с конечной сетью доставки FBA.

Дополнительные услуги: мы предлагаем такие услуги, как проверка и изменение этикеток FBA, упаковка поддонов и проверка картонных коробок, чтобы обеспечить плавную передачу товара Amazon.

Ваш следующий шаг: получите индивидуальное предложение

Зачем ориентироваться в этом сложном ландшафте в одиночку? Как ваш преданный экспедитор, мы специализируемся на коридоре Китай-Марсель. Наш опыт гарантирует, что ваш груз будет перемещаться эффективно, с соблюдением требований и с минимальными затратами.

Мы предлагаем больше, чем просто цену; мы обеспечиваем партнерство.

Готовы упростить доставку? Нажмите ниже, чтобы получить бесплатное индивидуальное предложение без каких-либо обязательств, адаптированное к вашим конкретным потребностям.

[Получите бесплатную цену прямо сейчас]

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Вопрос: Что произойдет, если мои товары прибудут в Марсель, но у меня еще нет номера EORI в ЕС?

A: Это приведет к значительной задержке. Таможня не проведет таможенную очистку вашего товара без действующего номера EORI. Груз будет храниться в порту с ежедневными начислениями за простой. Перед отправкой вы должны подать заявку на получение номера EORI во французских налоговых органах. Мы часто можем провести вас через процесс подачи заявки, чтобы предотвратить это.

2. Вопрос: Есть ли какие-либо товары, обычно доставляемые из Китая, которые неожиданно ограничены или запрещены во Франции?

A: Да, помимо очевидного (оружие, наркотики). Обратите пристальное внимание на такие товары, как продукты, содержащие определенные частоты радиопередатчиков, которые требуют специального одобрения типа ЕС. Кроме того, товары, имитирующие пищевые продукты (например, ластики в форме фруктов), могут подвергаться строгим правилам маркировки CE, чтобы предотвратить опасность удушья, и их импорт может быть сложным.

3. Вопрос: Как работает система «Таможенного представителя» во Франции и нужна ли она мне?

A: Если ваш бизнес не зарегистрирован в ЕС, французское законодательство требует, чтобы вы назначили финансового представителя (таможенного брокера), который будет нести солидарную ответственность за импортный НДС и пошлины. Даже для предприятий, зарегистрированных в ЕС, использование таможенного брокера является стандартной практикой для прохождения сложного процесса декларирования. Мы сотрудничаем с проверенными местными представителями в Марселе, чтобы сделать это за вас.

4. Вопрос: Мои товары представляют собой смесь разных типов товаров (например, текстиль и электроника). Как это повлияет на таможню?

A: Это усложняет декларацию. Каждый тип продукта имеет свой код ТН ВЭД и, возможно, разную ставку пошлины. В вашем коммерческом счете-фактуре должна быть четко указана каждая позиция, ее стоимость и правильный код ТН ВЭД. Сводное или расплывчатое описание приведет к запросам таможни, поскольку они не могут применить единый тариф к смешанной отправке.

5. Вопрос: Каков фактический процесс «таможенных» грузоперевозок внутри ЕС после того, как мои товары прошли таможню Марселя?

A: Как только ваши товары пройдут таможню в Марселе, они официально перейдут в свободное обращение в ЕС. «Таможенный» транспорт больше не требуется. Грузовик, который забирает ваш контейнер из порта, представляет собой стандартный грузовой автомобиль. Таможенный транспорт используется только для перемещения товаров. между два пункта, не входящих в ЕС, через ЕС или до окончательного таможенного оформления.

6. Вопрос: Помимо стоимости и скорости, каковы скрытые преимущества железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Южной Францией?

A: Железнодорожный транспорт обеспечивает превосходную предсказуемость и более низкие выбросы углекислого газа. Хотя он медленнее, чем воздух, он менее восприимчив к серьезным заторов и задержкам из-за погодных условий, которые могут повлиять на морские порты. На внутренних направлениях Европы поезд часто прибывает ближе к конечному пункту, что снижает затраты на вторичные перевозки. Это стабильная золотая середина.

7. Вопрос: Могу ли я отправить подержанный личный автомобиль или мотоцикл из Китая в Марсель для собственного использования?

A: Да, но это узкоспециализированный процесс. Для этого требуется подтверждение права собственности, и автомобиль должен пройти французскую техническую проверку, чтобы убедиться, что он соответствует стандартам ЕС по безопасности и выбросам. Скорее всего, вам придется заплатить НДС и, возможно, регистрационный налог. Это не стандартная грузоперевозка и требует участия специализированного агента.

8. Вопрос: Какие конкретные страховые случаи наиболее распространены на маршруте Китай — Марсель и как их избежать?

A: Повреждения от воды и повреждения от «раздавливания» из-за неправильной укладки в контейнеры очень распространены. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что ваши товары уложены на поддоны, упакованы в стретч-пленку и надежно загружены крепежными средствами. Всегда выбирайте морскую страховку «Все риски» и документируйте процесс упаковки с фотографиями до того, как контейнер будет запечатан.

9. Вопрос: Как мне осуществить возврат дефектного товара или непроданного товара из Марселя обратно в Китай?

A: Это сложная операция обратной логистики. Вы должны соблюдать китайское законодательство об импорте возвращаемых товаров, для чего часто требуется доказать, что товары были изначально экспортированы из Китая. Этот процесс включает в себя таможенное оформление реимпорта и может быть тяжелым в административном отношении. Зачастую более рентабельно избавиться от товаров или ликвидировать их внутри ЕС.

10. Вопрос: Мой поставщик в Китае занимается экспортной таможней на китайской стороне. Какая документация мне нужна от них, чтобы обеспечить беспрепятственный импорт в Марсель?

A: Вы должны получить копию Таможенная экспортная декларация Китая . Этот документ имеет решающее значение для французской таможни для проверки происхождения и заявленной стоимости товаров. Без него ваше оформление в Марселе может быть задержано для проверки, поскольку сам по себе коммерческий счет не всегда считается достаточным доказательством.

11. Вопрос: Каковы основные различия между «вентилируемым» контейнером и «рефрижераторным» (рефрижераторным) контейнером для товаров, чувствительных к температуре?

A: Вентилируемый контейнер просто обеспечивает циркуляцию окружающего воздуха, чтобы предотвратить накопление влаги (например, для кофе или какао-бобов). Рефрижераторный контейнер — это холодильная установка, которая активно контролирует температуру до заданного значения (например, +5°C или -25°C) для скоропортящихся продуктов, таких как фармацевтические препараты или замороженные продукты. Неправильный выбор может испортить всю посылку.

12. Вопрос: Что такое «ENS» (Сводная въездная декларация) и кто несет ответственность за ее подачу французским властям?

A: ENS — это декларация безопасности, которую необходимо подать на таможню ЕС до того, как груз отправится из порта за пределами ЕС. Как ваш экспедитор, мы по закону обязаны подать это от вашего имени. Он предоставляет французским властям предварительные данные для оценки рисков безопасности. Неправильное оформление может привести к штрафам и остановке груза на границе ЕС.

: Доставка из Китая в Австралию: руководство по доставке Amazon FBA (включая стоимость и сроки)

Морские перевозки из Китая в Париж: стратегии стоимости, времени и надежности для импортеров

Спросите нас

Пожалуйста, прочитайте вопросы и ответы, и если вы не можете найти ответ, отправьте нам свой вопрос, и мы ответим вам как можно скорее.

Облако тегов