Какой самый дешевый способ отправить из Китая? Руководство, управляемое данными

2025-09-19 13:54:05

Давайте пробим шум. Вы здесь, потому что вам нужно что -то отправить из Китая, не взорвав свой бюджет. Вы, вероятно, нашли противоречивый совет, потому что груз каждого отличается.

Вот правда: нет единого «самого дешевого» метода. Абсолютный вариант самой низкой стоимости полностью зависит от компромисса между размером вашего груза, весом, срочностью и конечным пунктом назначения. Любой, кто дает вам один ответ, не спрашивая об этих факторах, не дает вам полную картину.

В этом руководстве не будет просто перечислять параметры. Это даст вам основу для принятия самого умного, наиболее экономически эффективного решения для вашего бизнеса. К концу вы точно знаете, как выбрать и как избежать дорогостоящих скрытых сборов.

Какой самый дешевый способ отправить из Китая?

Переопределение «дешево»: все о общей стоимости приземления

Прежде чем мы сравниваем методы, вы должны понять, что «дешево» на самом деле означает в международной доставке. Самая дешевая скорость фрахта может быстро стать дорогими, если вы поразите неожиданную плату.

Единственное число, которое имеет значение, - это ваша общая стоимость земли - общие расходы на получение вашего продукта с завода до двери назначения. Это включает в себя:

Грузовая плата: базовая стоимость перемещения груза (по морю, воздуху и т. Д.).

Топливная доплата (BAF для моря/FAF для воздуха): плата за перевозку за компенсацию колебаний цен на топливо.

Заряды происхождения: обработка, документация и таможенное оформление Сборы в китайском порту (например, THC - заряд обработки терминалов).

Заряды в назначении: та же самая обработка, таможенная очистка и плата за порт в порту прибытия. Это часто, где бюджеты ломаются.

Обязанности и налоги: взимаемые государственные сборы на основе стоимости и типа вашего продукта. Это важно: кто их платит? Инкотермы в вашем контракте определяют это.

DDU (доставленная обязанность неоплачивана): Вы, покупатель, несете ответственность за оплату пошлин и налоги по прибытии. Это может привести к неожиданным счетам и задержкам.

DDP (Доставленная обязанность оплачен): Продавец (или ваш экспедитор) оплачивает все пошлины и налоги. Это часто дороже, но обеспечивает уверенность в стоимости и беспрепятственный опыт. Для многих предприятий сервис DDP - это «самый дешевый» способ избежать логистических кошмаров.

Страхование: Хотя это не желательна, это небольшой процент от грузовой стоимости, которая защищает вас от общей потери. Пропустить это азартная игра, а не спасение.

Pro Insight: грузовой экспедитор Цитируя вам потрясающе низкую ставку груза в океане, может составить прибыль от сборов за происхождение/пункт назначения. Всегда, всегда просите подробную, все включенную цитату.

4 основных метода доставки из Китая: глубокое погружение

Вот подробный разбивка ваших вариантов, далеко за пределами основных определений.

1. Морский груз: чемпион по объему

Как это работает: ваш груз загружается в контейнеры. Для небольших поставки вы используете LCL (меньше, чем нагрузка контейнера), где ваши товары имеют контейнер с другими. Для больших объемов вы бронируете контейнер FCL (полная загрузка контейнера) для вашего эксклюзивного использования.

Реальная стоимость: LCL по цене за кубический метр (CBM). FCL по цене за контейнер. По состоянию на середину 2024 года выборка LCL от Шанхая до LA может составлять 80-120 долларов за CBM. 40 -футовый контейнер (FCL) может стоить 3800 - 5200 долларов.

Плюсы: непревзойденные затраты на единицу для крупных, тяжелых или нерарочных товаров. Единственный жизнеспособный метод для полной нагрузки на контейнер.

Минусы: очень медленное (25-45 дней транзита). Наиболее сложный процесс с наибольшим количеством потенциальных сборов (заряды портов и т. Д.). Уязвимый для заторов и задержек в погоде.

Для кого это: LCL идеально подходит для поставки более 2 CBM или 500 кг. FCL предназначен для тех, кто заполняет 20 -футовые, 40 -футовые или другие размеры контейнеров.

Какой самый дешевый способ отправить из Китая? Четыре основных метода доставки: углубленный анализ

2. Air Freight: решение скорости и баланса

Как это работает: груз транспортируется в животах пассажирских самолетов или специальных грузовых самолетов. Он измеряется платным весом, который является либо фактическим весом, либо объемным весом (L x w x H (см) / 6000), в зависимости от того, что больше.

Реальная стоимость: цена за килограмм. Ставки нестабильны. Ставки дискретизации от Шанхая в Европу могут варьироваться от 4,50 долл. США до 8,00 долл. США/кг.

Плюсы: быстро (5-10 дней транзита). Высоко надежные графики. Безопасный и глобальный охват.

Минусы: самый дорогой режим на кг. Строгие ограничения на опасные товары. Стоимость колеблется с ценами на топливо и рыночным спросом.

Для кого это: груз в середине веса (150 кг-500 кг), высокие продукты, скоропортящиеся товары или предметы с неотложными сроками.

3. Express Courier (DHL, FedEx, UPS): От двери до двери Простота

Как это работает: интегрированные носители обрабатывают весь процесс от пикапа до доставки. Они используют свои собственные самолеты, грузовики и таможенные команды.

Реальная стоимость: самая дорогая на кг, но невероятно эффективно для небольших посылок. Коробка с 10 кг может стоить 150 - 300 долларов.

Плюсы: очень быстро (2-5 дней от двери до двери). Непревзойденное удобство и отслеживание в реальном времени. Обрабатывает все таможенные документы плавно.

Минусы: чрезмерно дорого для тяжелых предметов. Строгие размеры и ограничения веса для отдельных кусочков.

Для кого это: поставки до 30-70 кг, неотложные документы, прототипы и небольшие ценные участки. По умолчанию поставки в стиле Aliexpress/epacket.

4. Железная дорога Китая-Европа: стратегическая средняя земля

Как это работает: часть инициативы «Пояс и дорога», грузовые переезды в контейнерах по железной дороге от Китая в Европу (например, в Гамбург или Малашевичз, Польша).

Реальная стоимость: цена за контейнер. Дороже, чем море, но дешевле, чем воздух. Образец 40 -футовый контейнер Ставка может составлять от 9 000 до 12 000 долларов.

Плюсы: Хороший баланс затрат и скорости (18-22 дней транзита). Более экологически чистый, чем воздух. Менее восприимчиво к перегрузке морского порта.

Минусы: географические ограничения (в первую очередь для Европы). Может столкнуться с узкими местами на границе. Емкость может быть ограничена.

Для кого это: грузоотправители в Европу, которые находят море слишком медленным и транслируем слишком дорого.

Самый дешевый таблица сравнения методов доставки

Метод	Примерно Расходы	Время транзита	Лучше всего для	Сложность
Морской груз (LCL)	$80-150 долларов / cbm	30-45 дней	> 500 кг /> 2CBM товары, неразовые	Высокий (многие участвующие стороны)
Морской груз (FCL)	$3800+ / контейнер	25-40 дней	Полная загрузка контейнеров	Высокий
Воздушный груз	$4.50- 8,00 долл. США / кг	5-10 дней	150 кг-500 кг, срочная, высокая стоимость	Середина
Экспресс -курьер	$5.00- 10,00 долл. США / кг	2-5 дней	<70 кг, образцы, документы, срочные	Низкий (обрабатывается перевозчиком)
Железнодорожный груз (в ЕС)	$9000+ / контейнер	18-25 дней	Груз, связанный с ЕС, Средний возраста	Середина

Окончательный ответ: что вам самое дешевое? (Анализ сценариев)

Прекратите искать один ответ. Найдите свой сценарий ниже.

Сценарий A: Вы отправляете небольшие образцы до 30 кг.

Победитель: Express Courier (DHL/FedEx/UPS).

Почему: для крошечных посылок, удобство, скорость и все включенная цена от двери до двери делают его наиболее экономически эффективным. Попытка отправить 5 -килограммовую коробку через Sea LCL будет нести минимальную плату и плату за порты, которые превышают стоимость курьера.

Сценарий B: Ты Amazon FBA Seller с 200 кг товаров.

Победитель: чартерная линия Air Cargo (тип консолидации воздушного фрахта).

Почему: это секретное оружие для электронной коммерции. Фортаторы перевозчиков консолидируют много небольших поставков в один контейнер с воздуха, предлагая ставки лучше, чем явные курьеры и скорость намного больше, чем море. Это идеальный баланс затрат и скорости для этой весовой категории.

Сценарий C: Вам нужно отправить более 500 кг механизма или мебели.

Победитель: морской груз (LCL или FCL).

Почему: стоимость за единицу бесспорной. Если у вас достаточно громкости, чтобы заполнить контейнер (FCL), вы получите лучший показатель. Если нет, LCL - ваш единственный логический вариант. Вы торгуете время на значительную экономию затрат.

4 профессиональных совета, чтобы получить самую дешевую цену

Быть точным: предоставьте свой грузовой экспедитор с точными размерами, весом и кодами HS. Неточная информация приводит к пересмотренным цитатам и задержкам.

Консолидация: если у вас есть несколько поставки от разных поставщиков в Китае, используйте склад в Китае, чтобы объединить их в одну большую, более дешевую отгрузку.

Планируйте заранее: если вы можете быть гибкими с временной шкалой, вы можете забронировать в течение пиковых сезонов или выбрать более медленное время транзита для лучших ставок.

Создайте отношения: найдите надежного экспедитора, которому вам доверяете. Их опыт в маршрутизации и переговорах сэкономит вам больше денег в долгосрочной перспективе, чем преследование абсолютной самой низкой цитаты от неизвестного агента.

Какой самый дешевый способ отправить из Китая? 4 Pro

Заключение: речь идет об оптимизации, а не только цене

Самый дешевый способ отправить из Китая - это не загадка; Это расчет. Речь идет о том, чтобы точно соответствовать профилю и временной шкале вашего груза с наиболее эффективным видом транспорта, при этом понимание всех потенциальных затрат.

Целью не найти самое низкое число на листе цитаты, чтобы достичь самой низкой общей стоимости земли, которая поддерживает ваши бизнес -цели.

Все еще взвешивает варианты? Тебе не нужно.

Самый простой способ найти ваше самое экономически эффективное решение-это получить адаптацию экспертных советов к вашим конкретным потребностям.

Изучение руководств по доставке для других ключевых направлений?

Хотя это руководство предоставляет универсальную структуру, оптимизация вашей стратегии для конкретного пункта назначения может дать большую экономию. У нас есть подробные руководства по основным логистическим центрам по всей территории Соединенных Штатов и Европы.

Обзор Соединенных Штатов: Комплексное руководство по доставке США С спецификами FBA и общенациональными тенденциями.

Европейские рынки: Стратегии и Лучшие перевозчики для европейских FBA рынки.

Ключ US Gateway Hubs: Погрузиться в особенности крупных портов, таких как Нью-Йорк, Лос -Анджелес , и Чикаго.

Великобритания: Стратегии для Доставка в Бирмингем Для доступных вариантов Amazon FBA.

Логистические модели: Понять 1PL, 2PL, 3PL, 4PL Чтобы лучше структурировать вашу цепочку поставок.

Сравните все варианты
Каждый пункт назначения предлагает уникальные преимущества в зависимости от вашего типа груза и конечных потребностей в распределении. Используйте наши подробные руководства для Балтимор, Майам i (через Джексонвилл) и другие основные логистические центры для разработки оптимальной стратегии.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. В: Как условия оплаты (например, FOB или EXW) влияют на мои расходы на доставку?

A: Они значительно влияют на то, кто что платит. С Exw (бывшие докладки) Вы, покупатель, несете ответственность и оплачиваете все расходы от заводской двери. С FOB (бесплатно на борту) , ваши расходы начинаются после того, как товары будут на судне. Иногда FOB может быть проще, но EXW может дать вам больше контроля, чтобы выбрать своего собственного экспедитора и потенциально договориться о более высоких ставках на основной этап доставки.

2. В: Мои товары странно формируются (например, длинные трубы, машины). Это будет стоить дороже?

A: Почти наверняка. Нестандартные размеры могут привести к «вне горе» или «неловкому грузовому» допускам. Это связано с тем, что они могут потребовать специального оборудования для загрузки, занимать больше места, чем предполагает их вес, или не может быть сложено, уменьшая емкость носителя. Всегда обеспечивайте полные размеры заранее для точной цитаты.

3. Q: В чем разница между перевозчиком и таможенным брокером?

A: A грузовой экспедитор Специализируется на физическом транспортировке ваших товаров, координируя переезд от происхождения в пункт назначения. А Таможенный брокер лицензирован и специализируется на очистке ваших товаров на таможне. Многие компании (как мы) предлагают обе услуги в качестве интегрированного решения, которое настоятельно рекомендуется для бесшовного процесса.

4. Q: Могу ли я дешево отправить батареи или другие ограниченные предметы?

A: "Дешевая «относительно. Доставка ограниченных предметов, таких как батареи, жидкости или магниты, всегда дороже, чем стандартный груз. Они классифицируются как« опасные товары »(DG) и требуют специальной обработки, документации, упаковки и маркировки, которые вносят дополнительную плату.

5. В: Как сезон или время года влияют на расходы на доставку?

A: Требование очень влияет на цену. А Пик сезон (Как правило, с июля по октябрь, в преддверии Рождества) Показатели растут из -за высокого спроса на пространство на судах и самолетах. Китайский Новый год (январь/февраль) вызывает полное закрытие в течение нескольких недель, создавая массовый спешник до и после. Доставка в непиковые периоды (например, пружина) может привести к значительно более низким показателям.

6. В: Что произойдет, если мои товары прибывают в порт назначения до того, как мои документы сделают?

A: Это серьезная проблема, называемая «прибытие без документов». Это приведет к значительным задержкам и вызовут дорогостоящие сборы в виде запасного хранения в порту до тех пор, пока документы не будут представлены для очистки. Использование профессионального экспедитора гарантирует, что документация обрабатывается в электронном виде и приходит вовремя, избегая этих сборов.

7. В: дешевле отправлять в порт или в внутренний город?

A: Доставка в крупный порт всегда дешевле. Добавление внутреннего транспорта (через грузовик или железнодорожный) к конечному пункту назначения в внутренний город добавит к стоимости. Это известно как сервис «от двери до двери» по сравнению с сервисом «порта-порт». Вы должны сравнить общую стоимость приземления для настоящей картины.

8. В: Что такое «фитозанитарное сертификат», и понадобится ли мне один?

A: Это официальный документ, необходимый для доставки товаров, полученных из растений (деревянная мебель, бамбуковые продукты, определенные продукты питания и т. Д.). Это подтверждает, что продукты не содержат вредителей. Если ваши товары требуют его, и у вас его нет, они будут удерживаться или уничтожены таможни. Ваш экспедитор может посоветовать, если ваши продукты подпадают под эту категорию.

9. В: Могу ли я упаковать разные продукты в одну коробку, чтобы сэкономить деньги?
A: Вы можете, но с осторожностью. Для таможенного объявления каждый тип продукта внутри коробки должен быть указан индивидуально со своим собственным кодом HS и значением. Консолидация в одну коробку может сэкономить на объемных зарядах веса, но ненадлежащее объявление может привести к таможенным задержкам и проблемам. Профессиональные услуги консолидации обрабатывают это правильно.

10. В: Как вы рассчитываете объемный вес для моей доставки?

A: Это стандартная формула, которая вычисляет плотность упаковки. Поскольку самолеты и грузовое пространство ограничены объемом, а не только весом, носители заряжаются в зависимости от того, что больше: фактический вес или объемный вес.

Для воздушного фрахта: (Длина x ширина x высота в сантиметрах) / 6000 = объемный вес в кг.

Для экспресс -курьер: (Длина x ширина x высота в сантиметрах) / 5000 = объемный вес в кг.

Для морского груза (LCL): CBM (длина x ширина x высота в метрах) используется, и они обычно имеют коэффициент преобразования 1 см = 1000 кг.

: FBA Customs Clearance Agent & Freight - Ultimate, Practical Guide

Доставка из Китая в Францию - окончательное практическое руководство

Связанные посты

Спросите нас

Пожалуйста, прочитайте вопросы и ответы, и если вы не можете найти свой ответ, отправьте нам свой вопрос, и мы ответим вам как можно скорее.

Теги облако